Erste Eindrücke
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Erste Eindrücke
Jetzt isser da , der Like .
Erster Eindruck : Ganz passabel .
Gutes Licht , wie immer wartungsfreundlich aufgebaut , Koffer mit dabei ( Sonderaktion MSA bis Ende Juli 2009 ) , schöne , lange Sitzbank , Steckdose im geräumigen Handschuhfach .
Motor wie bekannt , also so wie beim Vitality ( 12' ) .
Was mich stört , ist der hohe Fußtritt im Verhältnis zur Sitzbank . Man hätte die Sitzbank höher ansetzen sollen , dann würde man als 191-Person mehr drauf , als drin sitzen .
Personen mit 170cm dagegen sitzen sehr gut , das muss man ja auch mal sagen .
Sitzbankfach durch die tiefe Sitzbank auch nicht für Integralhelme gedacht , schade , das kann jeder Vitality , und der hat den gleiche Motor . Dafür ist der Gepäckträger Serie , der Koffer wie geschrieben jetzt noch als Schmankerl in Fahrzeugfarbe umsonst dabei .
Wenn man bedenkt , daß beide Modelle ( 50/125ccm ) noch bis Ende Juli 200.- unter UVP verkauft werden , ist das Fahrzeug durchaus eine Überlegung wert !
Montag kommt dann zum 50er noch der 125er dazu , gleiche Karosse , aber Motor dann wie beim Ag 125 .
Herzlich willkommen , Like !
MeisterZIP
Erster Eindruck : Ganz passabel .
Gutes Licht , wie immer wartungsfreundlich aufgebaut , Koffer mit dabei ( Sonderaktion MSA bis Ende Juli 2009 ) , schöne , lange Sitzbank , Steckdose im geräumigen Handschuhfach .
Motor wie bekannt , also so wie beim Vitality ( 12' ) .
Was mich stört , ist der hohe Fußtritt im Verhältnis zur Sitzbank . Man hätte die Sitzbank höher ansetzen sollen , dann würde man als 191-Person mehr drauf , als drin sitzen .
Personen mit 170cm dagegen sitzen sehr gut , das muss man ja auch mal sagen .
Sitzbankfach durch die tiefe Sitzbank auch nicht für Integralhelme gedacht , schade , das kann jeder Vitality , und der hat den gleiche Motor . Dafür ist der Gepäckträger Serie , der Koffer wie geschrieben jetzt noch als Schmankerl in Fahrzeugfarbe umsonst dabei .
Wenn man bedenkt , daß beide Modelle ( 50/125ccm ) noch bis Ende Juli 200.- unter UVP verkauft werden , ist das Fahrzeug durchaus eine Überlegung wert !
Montag kommt dann zum 50er noch der 125er dazu , gleiche Karosse , aber Motor dann wie beim Ag 125 .
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MeisterZIP
Kymco : Born for fun and speed !
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hab mir das gute Stück jetzt mal bei meinen Händler angesehen und muß sagen das er einen erwachsenen Eindruck macht. ich vermute das er auch als Yup Nachfolger gedacht sein soll. Daneben statt ein Sym Fiddle2, der mir auch gefällt. Aber der Like sieht nicht gant so zielich aus. Gut finde ich das Handschuhfach und das alle Teile lackiert sind.
Bin gespannt auf den ersten Test, vor allem mit dem 4-Takter. Bin ja wegen der Leistungsausbeute eher ein 2-Takt Fan, aber so ein 4er klingt satter und leiser. Nur beim Tunen wirds immer schwierig.
Bin gespannt auf den ersten Test, vor allem mit dem 4-Takter. Bin ja wegen der Leistungsausbeute eher ein 2-Takt Fan, aber so ein 4er klingt satter und leiser. Nur beim Tunen wirds immer schwierig.
- punkerente
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Re: Erste Eindrücke
Hallo, MeisterZIP,MeisterZIP hat geschrieben:... Koffer mit dabei ( Sonderaktion MSA bis Ende Juli 2009 ) ... Wenn man bedenkt , daß beide Modelle ( 50/125ccm ) noch bis Ende Juli 200.- unter UVP verkauft werden , ist das Fahrzeug durchaus eine Überlegung wert ! ...
da muss ich doch noch mal nachfragen, weil mein Sohn Nr. 2 derzeit in der Entscheidungsnot steckt. Der Nexxon (s. Sohn Nr. 1) disqualifiziert sich als Mofa (Getriebedrossel auf zwei Gänge ... schauder) und der geplante Agility passte leider doch nicht (Lenker und Knie kappeln sich). Jetzt war der angestrebte Kompromiss der Super 8, was Größe, Preis und Verbrauch mit akzeptabler Drossel (ohne Heulmotor) angeht.
Aber wenn ich dich richtig verstanden habe, wird der Like jetzt kurzfristig für 1545,- € incl. Topcase verkauft? Das wären 50 € weniger, dafür Topcase und Handschuhfach. Sind Verbrauch und Sitzraum auch ähnlich? Dann würde ich Sohnemann einen intensiven Blick auf den Like empfehlen! Schließlich werden wir nächste Woche einen Kymco bestellen - wenn er am Montag die Prüfung schafft
Viele Grüße
Dieter (der mit seinem SKR in der Familie bald in der Minderzahl ist)
- punkerente
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Stimmt natürlich, Mopedfreak.
Mein Versuch basierte auch darauf, dass er ursprünglich kein Mofa wollte, dass superschnell aussieht und dann kriecht. Damit wäre der Like im Boot gewesen. Aber jetzt, wo der Kauftermin recht nahe rückt, siegt wohl doch das Gefühl gegen logische Überlegungen.
Ich kann mit beidem leben und beeinflusse nur, wenn Phantasie und Geldbörse zu stark differieren
Viele Grüße
Dieter
Mein Versuch basierte auch darauf, dass er ursprünglich kein Mofa wollte, dass superschnell aussieht und dann kriecht. Damit wäre der Like im Boot gewesen. Aber jetzt, wo der Kauftermin recht nahe rückt, siegt wohl doch das Gefühl gegen logische Überlegungen.
Ich kann mit beidem leben und beeinflusse nur, wenn Phantasie und Geldbörse zu stark differieren
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Dieter
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Und das Ende der Geschichte: Der Super 8 in Grün ist bestellt - du verstehst meinen Sohn sicherlich, Mopedfreak
Und ich habe mir nebenbei kurz einen Like angesehen: Mir wäre das Trittbrett zu hoch, aber ich bin auch über 185 cm lang geraten. Sohnemann wollte sich nicht zumTesten drauf setzen. Mir hingegen würde er ansonsten gefallen.
Viele Grüße
Dieter
Und ich habe mir nebenbei kurz einen Like angesehen: Mir wäre das Trittbrett zu hoch, aber ich bin auch über 185 cm lang geraten. Sohnemann wollte sich nicht zumTesten drauf setzen. Mir hingegen würde er ansonsten gefallen.
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- mopedfreak
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Also ich finde den Like nicht so toll, hat so was von einer Vespa.
Zumindest ist das nicht mein Fall, anderen mag dieser vielleicht gefalllen.
Ein Roller muss groß und bullig sein, finde ich zumindest.
Ist vielleicht auch ein Frauenmodell??? so wie der Rosa Sento 50.
Aber das ist schön, das auch mal die Frauen mehr angesprochen werden. Ansonsten war die Roller-Scene ja nur eine reine Männer-Domäne. Ich meine vom Design her. Meist waren die Roller immer sportlich oder elegant.
Meine Frau z.B. ist 1,65 m groß, sie hat schon Schwierigkeiten beim Chefsessel. Hihi dafür hat sie ja auch hinter mir genug platz
Zumindest ist das nicht mein Fall, anderen mag dieser vielleicht gefalllen.
Ein Roller muss groß und bullig sein, finde ich zumindest.
Ist vielleicht auch ein Frauenmodell??? so wie der Rosa Sento 50.
Aber das ist schön, das auch mal die Frauen mehr angesprochen werden. Ansonsten war die Roller-Scene ja nur eine reine Männer-Domäne. Ich meine vom Design her. Meist waren die Roller immer sportlich oder elegant.
Meine Frau z.B. ist 1,65 m groß, sie hat schon Schwierigkeiten beim Chefsessel. Hihi dafür hat sie ja auch hinter mir genug platz
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Gestern mal beim Händler gewesen. Im Zusammenhang mit anderen Sachen sagte er, dass er einen LIKE an eine Frau bereits verkaufte.
Ich empfinde ihn ja auch als Frauenroller; vom Platz her und den Größenabständen zum Lenker und für die Füße
Denke mal schon, dass er seine Käufer(innen) finden wird
Ich empfinde ihn ja auch als Frauenroller; vom Platz her und den Größenabständen zum Lenker und für die Füße
Denke mal schon, dass er seine Käufer(innen) finden wird
E10 ? Essen gehört auf den Tisch und nicht in den Tank !
- mopedfreak
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War gestern wegen Auspuffdefekt an meinem Agility 125 in der Werkstatt und habe bei dieser Gelegenheit den Like in Augenschein genommen. Der Roller gefällt mir gut. Wenn da aber, wie der Meister schreibt, kein Integralhelm in`s Helmfach paßt, ist das schon ein Hinderungsgrund, sich den Roller zu kaufen. Ist ja z.B. auch beim Super 8 der Fall und das ist auch kein Großradler. Bin trotzdem gespannt, ob der Like ab Juni nun tatsächlich auch als 200er kommen wird. Hat MSA in der Broschüre "Scooter 2009" auf Seite 26 jedenfalls angekündigt, während davon bei http://www.kymco.de/scooter-125-500/like.html nichts zu lesen ist.
Gruß an alle von Gevatter Obelix
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Ich selber fahre Sento und habe heute im Rollerladen Kymco Like angesehen. Das hat mir gar nicht gefallen, weil es sehr groß und massiv gegen Sento ausfällt. Für mich (ich eine Frau, 165 cm groß), definitiv zu groß. Ich nehme an, es ist doch eher als ein Männerroller gedacht, oder für große und kräftige Frauen.
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- Testfahrer
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...mein Like 50 hat jetzt die ersten 500km hinter sich; ein erstes Fazit: Tolles Fahrgefühl, Hingucker sowieso, Bremsen 1a, Anzug noch ausreichend im Stadverkehr, Topspeed bis jetzt knapp unter 50. Der Gashebel hat meiner Meinung nach ein wenig zuviel Spiel nach links und rechts, und manchmal klemmt der Blinkerschalter - das lass ich bei der Inspektion nächste Woche abstellen. Nur eine wirkliche Auffälligkeit bislang: Seit ein paar Tagen höre ich ab etwa 30kmh öfter mal von hinten rechts ein "Pfeifen", dessen Intensität offenbar direkt von der Gasstellung abhängt - mehr Gas = Pfeifen lauter/höher, Gas weg = Pfeifen weg. Dachte erst es wäre Wind, der durch den Helm pfeift - bis ich mal ohne Helm gefahren bin )
Hoffe es ist nichts schlimmes, Inspektion ist am Dienstag, da sollte das gelöst werden. Hat vorher schon jemand eine Idee, woher das Pfeifen kommen kann?
LG aus Berlin
funkycaspar
Hoffe es ist nichts schlimmes, Inspektion ist am Dienstag, da sollte das gelöst werden. Hat vorher schon jemand eine Idee, woher das Pfeifen kommen kann?
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