Interessanter Unterschied...

[Tetze]

Ich hab an meinem DTX den ersten Ölwechsel mit 500 km durchgeführt. Drauf war die Werksbefüllung, recht dünnes Öl, mutmaßlich ein 5W50. Die Brühe war recht dunkel.

Am Magneten der Ablass Schraube war eine hauchdünne Schicht Abrieb. Schwarz, mutmaßlich zum großen Teil von den Ringen. Eingefüllt wurde danach ein 10W50, Motul 7100.

Gestern dann bei 1100 km den zweiten Ölwechsel gemacht, deutlich mehr Abrieb am Magneten als beim ersten Wechsel. Nix dramatisches, aber schon ein Unterschied. Das finde ich durchaus Interessant.

Zusätzlich fiel mir nach dem ersten Wechsel auf, dass der Motor nicht ganz so "seidig" lief. Jetzt, mit dem 5W50, läuft er wieder genau so wie mit der Werksbefüllung.

Das nur mal als Info, kann sich jeder rausziehen, was er möchte.