Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
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Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Heute bin ich erstmals richtig gefahren.
Vorher gab es eine kleine Inspektion, die tatsächlich dringend nötig war.
Erstmal die Tech Pulleys rein und den Riemen gewechselt.
Bisschen fett hier, Schleifpapier da usw.
Danach habe ich das Getriebeöl gewechselt.
Selbst die Werkstätten hauen da ja oft das Falsche rein.
Und siehe da, nur 120ml drin, statt 230ml.
Echt geil.
Motoröl auch deutlich zu wenig und bestimmt n 10w 40.
Auch gewechselt.
Dann Reifendruck geprüft.
Hinten 1,3 bar, Vorn 0,9 bar, Top!
Der Gasgriff ging fast 3cm ins Leere, 2 Schlüssel und 2 Minuten später war das gefixt.
Dann wurde die Kiste mal anständig geputzt.
Anschließend bin ich etwa 150km gefahren.
Was mir sofort aufgefallen ist, ist wie laufruhig der S400 ist.
Keine Ahnung, ob dass alle modernen Fahrzeuge mit Variomatik können, aber ich war richtig baff.
Auch das ein und auskuppeln, eine wahre Freude!
Und der Roller hängt besser am Gas als der Vorgänger.
Ganz deutlich zu spüren beim Durchzug von 90-120kmh, da ist noch richtig Dampf, also gemessen an den 36PS.
Ebenfalls sehr erfreut hat mich das Cockpit, ich konnte es jederzeit gut ablesen und das Janze in Farbe gefällt.
Dann gibt es nun 2 Handschuhfächer und dazu noch mit Ladebuchse und abschließbar, sehr cool.
Mein Handy passt gut rein, prima.
Richtig überrascht hat mich die Scheibe.
Ich weiß nicht warum, aber sie ist in höchster Stufe nahezu perfekt.
Ich bin ja mit 1,87m recht lang, aber die Scheibe ist gut, richtig gut.
Besser aus die große Tourenscheibe aus dem Zubehör.
Ich hatte echt viel Spaß, Stadt, Land und auch Autobahn, musste natürlich auch die Höchstgeschwindigkeit laut Tacho testen
Bergab hatte ich die Kiste tatsächlich bei knapp 170kmh.
Der Vorgänger hat auf der gleichen Strecke 161kmh geschafft.
Und optisch ist der Roller wirklich schön, also für einen Roller
Ich stehe ja eigentlich total auf Supermotos, KTM, Aprilia, Triumph..
Aber der Roller soll mein täglicher Begleiter sein und er ist sooo praktisch.
Wenn ich Motorrad fahren will, die GS1250 meines Bruders steht immer bereit.
Ich bereue es nicht, mich wieder für einen Roller entschieden zu haben.
Aber der Vorgänger hatte ein größeres Helmfach und ich habe das Gefühl, ich hatte etwa 2-3cm mehr Platz.
Das mit dem Helmfach ist ärgerlich, aber mit Topcase kein Weltuntergang.
Das mit dem Platzangebot ist schon kniffliger.
Ich hatte mal den Höcker abgeschraubt, aber irgendwie hilft das nicht wirklich, der Absatz bleibt ja dennoch.
Aber das werde ich morgen nochmal richtig testen.
Wenn das nix ist, werde ich zum Sattler müssen.
Hoffentlich kriegt der das hin.
Denn könnte ich 10cm weiter nach hinten, dann wäre dieser Roller perfekt für mich.
So muss ich mit den Knien leicht nach außen und an den Weichteilen ist es auch unangenehm..
Aber da werde ich schon jemanden finden, bin ich guter Dinge
Ich wünsche ein schönes Wochenende!
LG Jörn
Vorher gab es eine kleine Inspektion, die tatsächlich dringend nötig war.
Erstmal die Tech Pulleys rein und den Riemen gewechselt.
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Danach habe ich das Getriebeöl gewechselt.
Selbst die Werkstätten hauen da ja oft das Falsche rein.
Und siehe da, nur 120ml drin, statt 230ml.
Echt geil.
Motoröl auch deutlich zu wenig und bestimmt n 10w 40.
Auch gewechselt.
Dann Reifendruck geprüft.
Hinten 1,3 bar, Vorn 0,9 bar, Top!
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Dann wurde die Kiste mal anständig geputzt.
Anschließend bin ich etwa 150km gefahren.
Was mir sofort aufgefallen ist, ist wie laufruhig der S400 ist.
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Auch das ein und auskuppeln, eine wahre Freude!
Und der Roller hängt besser am Gas als der Vorgänger.
Ganz deutlich zu spüren beim Durchzug von 90-120kmh, da ist noch richtig Dampf, also gemessen an den 36PS.
Ebenfalls sehr erfreut hat mich das Cockpit, ich konnte es jederzeit gut ablesen und das Janze in Farbe gefällt.
Dann gibt es nun 2 Handschuhfächer und dazu noch mit Ladebuchse und abschließbar, sehr cool.
Mein Handy passt gut rein, prima.
Richtig überrascht hat mich die Scheibe.
Ich weiß nicht warum, aber sie ist in höchster Stufe nahezu perfekt.
Ich bin ja mit 1,87m recht lang, aber die Scheibe ist gut, richtig gut.
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Bergab hatte ich die Kiste tatsächlich bei knapp 170kmh.
Der Vorgänger hat auf der gleichen Strecke 161kmh geschafft.
Und optisch ist der Roller wirklich schön, also für einen Roller
Ich stehe ja eigentlich total auf Supermotos, KTM, Aprilia, Triumph..
Aber der Roller soll mein täglicher Begleiter sein und er ist sooo praktisch.
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Aber der Vorgänger hatte ein größeres Helmfach und ich habe das Gefühl, ich hatte etwa 2-3cm mehr Platz.
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Ich hatte mal den Höcker abgeschraubt, aber irgendwie hilft das nicht wirklich, der Absatz bleibt ja dennoch.
Aber das werde ich morgen nochmal richtig testen.
Wenn das nix ist, werde ich zum Sattler müssen.
Hoffentlich kriegt der das hin.
Denn könnte ich 10cm weiter nach hinten, dann wäre dieser Roller perfekt für mich.
So muss ich mit den Knien leicht nach außen und an den Weichteilen ist es auch unangenehm..
Aber da werde ich schon jemanden finden, bin ich guter Dinge
Ich wünsche ein schönes Wochenende!
LG Jörn
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Zuletzt geändert von Jörnoh am 07.04.2024, 00:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Vorschau: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
....
Na dann, viel Spaß mit dem Dampfer!
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Hatte ich auch gemacht,unten an der Sitzbank die wölbung rausgeschnitten und durch eine Platte (Alu) ersetzt mit 4 schrauben angeschraubt, bei Sattler
wieder auf füttern lassen und wurde wieder neu bezogen wei die Sitzbank ein andere form hat,kann jetzt auch mal wärend der fahrt nach hinten rutschen.Kosten 300€.
Gruß Rainer.
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Moin Jesse!jesse hat geschrieben: ↑07.04.2024, 08:37 Hatte ich auch gemacht,unten an der Sitzbank die wölbung rausgeschnitten und durch eine Platte (Alu) ersetzt mit 4 schrauben angeschraubt, bei Sattler
wieder auf füttern lassen und wurde wieder neu bezogen wei die Sitzbank ein andere form hat,kann jetzt auch mal wärend der fahrt nach hinten rutschen.Kosten 300€.
Gruß Rainer.
Besten Dank für die Infos.
Ob du vielleicht ein Bild von deiner Sitzbank posten könntest?
LG Jörn
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Wünsche dir gute Fahrt und viel Kilometer, 100000 sind locker drin.
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Ich danke dir!
Kannst du dadurch dauerhaft weiter hinten sitzen oder rutscht man trotzdem wieder nach vorne?
Ich habe mir jetzt tatsächlich ein Sitzkissen bestellt
Das Kissen bringt 4,5cm.
Dazu den Höcker weg.
Große Hoffnung habe ich nicht, aber ein Versuch ist es wert.
Letztendlich soll es der Sattler richten.
Aber ich möchte am liebsten gar keine Sitzmulde, oder wirklich 10cm weiter nach hinten.
Nochmals, danke.
Haste echt sehr gut gemacht!
LG Jörn
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Hinten 1,3 und vorne 0,9 ??? findest du top.Mach mal richtig Luft drauf bevor du dich lang machst.Grüsse von einem der hinten 2,3 bis 2,6 und vorne 1,9 bis 2,2 je nach min/max Beladung fährt
- Rhoeni
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Ich habe vorne 2,5 und hinten 2,7. Wenn die Reifen dann Warm sind, werden das dann 2,8 und 3,0 und diese Drücke wurden mir von jemanden empfohlen, der viele Jahre in der Reifenproduktion gearbeitet hat. Seit dem halten die Reifen länger und fahren sich gleichmäßiger ab.
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
.Hinten 1,3 und vorne 0,9 ??? findest du top
Hab ich für Ironie gehalten... Falls nicht ist er ein Freund des sehr geschmeidigen Gleitens.
Aktuell: Xciting 400i Bj. 2015
Gehabt: Grand Dink 125, Movie XL 125 (2), Honda Transalp (2), Kawasaki GPZ 900 (1)
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Re: Erste ausgiebige Ausfahrt - Vergleich zum Vorgänger
Nein, so viel Luft war drauf, als ich die Kiste gekauft habe.Harald 125 hat geschrieben: ↑15.04.2024, 15:28 Hinten 1,3 und vorne 0,9 ??? findest du top.Mach mal richtig Luft drauf bevor du dich lang machst.Grüsse von einem der hinten 2,3 bis 2,6 und vorne 1,9 bis 2,2 je nach min/max Beladung fährt
Fiel mir direkt bei der Probefahrt auf.
Und auch beim Festspannen auf dem Hänger, da sollten die Reifen nicht plattgedrückt werden können.
Daheim dann direkt 2,3 und 2,6 draufjemacht
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