Hallo zusammen, ich hab folgendes Problem:
Bei meinem S8 funktioniert der Tacho nicht mehr.
Die Kilometer zählt er aber fleißig weiter.
Tankuhr ist auch ein Kompettausfall.
Kontrollleuchten und Uhr funktionieren noch alle.
Hat das auch schon mal jemand gehabt?
Gibt,s da nen besonderen Kniff?
Der Roller is BJ 2009 und hat knapp 50.000Km auf der Uhr.
Manettino
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Tachoausfall Kymco S8
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Re: Tachoausfall Kymco S8
Wenn die km-Anzeige weiterläuft , fällt der Tachoantrieb und/oder die Tachowelle als Ursache aus .
Daher gehe ich mal von einem Defekt im Tacho aus , was man nicht reparieren kann ( keine Einzelteile erhältlich ) . Man kann den Tacho aber mal zerlegen und schauen , ob irgendwas verschmutzt ist , vielleicht ist das ja eine Ursache ...
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Daher gehe ich mal von einem Defekt im Tacho aus , was man nicht reparieren kann ( keine Einzelteile erhältlich ) . Man kann den Tacho aber mal zerlegen und schauen , ob irgendwas verschmutzt ist , vielleicht ist das ja eine Ursache ...
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Kymco : Born for fun and speed !
Re: Tachoausfall Kymco S8
Hallo, das mit den Ersatzteilen hab ich mir schon so gedacht. Das wäre alles zu spezifisch ...
Dann mach ich mich mal an,s demontieren, optional besorg mir mal auf Verdacht nen anderen gebrauchten Tacho.
Verschmutzt oder da hat sich was wegen der Sonneneinstrahlung verzogen, der Roller steht,s ganze Jahr draußen, bzw. wird,s ganze Jahr bewegt.
Wenn,s über Kopfsteinpflaster geht, läuft der Tacho machmal wieder.
Manettino
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Dann mach ich mich mal an,s demontieren, optional besorg mir mal auf Verdacht nen anderen gebrauchten Tacho.
Verschmutzt oder da hat sich was wegen der Sonneneinstrahlung verzogen, der Roller steht,s ganze Jahr draußen, bzw. wird,s ganze Jahr bewegt.
Wenn,s über Kopfsteinpflaster geht, läuft der Tacho machmal wieder.
Manettino
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Re: Tachoausfall Kymco S8
So, funktioniert wieder alles.
Cockpitverkleidung abgebaut und die 4 innenliegenden Schrauben + Tachowelle gelöst.
Glas von der Tachoeinheit ist 3x geclipst.
Zündung an und an der Tankuhr rumgefingert.
Anschließend alles leicht mit Druckluft abgeblasen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Den gebrauchten Tacho lass ich trotzdem mal kommen, sicher ist sicher.
Jetzt warten wir mal den Sommer ab, ob`s ne einmalige Aktion war.
Nochmals ein fettes DANKE an den Meister für den Tip.
Manettino
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Cockpitverkleidung abgebaut und die 4 innenliegenden Schrauben + Tachowelle gelöst.
Glas von der Tachoeinheit ist 3x geclipst.
Zündung an und an der Tankuhr rumgefingert.
Anschließend alles leicht mit Druckluft abgeblasen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Den gebrauchten Tacho lass ich trotzdem mal kommen, sicher ist sicher.
Jetzt warten wir mal den Sommer ab, ob`s ne einmalige Aktion war.
Nochmals ein fettes DANKE an den Meister für den Tip.
Manettino
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