Gleitstücke in der "Hinteren Riemenscheibe" festge
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Gleitstücke in der "Hinteren Riemenscheibe" festgefressen nach 10000 km, wie passiert das?
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Gleitstücke in der "Hinteren Riemenscheibe" festge
Ich muss leider nochmal nachhaken, man hat mir seitens der Wekstatt gesagt, dass man die Sifte nicht fetten kann weil diese offen sind, (es gibt diese auch geschlossen mit Deckel und Fett), und sich dadurch das Fett auf den Riemen verteilen kann.
Also war dies dann ein Verschleißteil und der Kostenpunkt für die Inspektion mit Reifenwechsel über 300€
Also war dies dann ein Verschleißteil und der Kostenpunkt für die Inspektion mit Reifenwechsel über 300€
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Ah , die sind also offen ... Dann würden sie bei der ersten Drehung der hinteren Wandlereinheit rausfliegen ( Fliehkräfte ) ... Über den Stiften sitzt eine Abdeckkappe , und die hinteren Wandlerscheiben sind im Verstellbereich mit Simmerringen abgedichtet . Wozu sollte das sein , wenn man es nicht braucht ?
Der Händler erzählt schlichtweg Unsinn . Schau dir mal im www eine Explosionszeichnung einer hinteren Wandlereinheit an . JEDE hat eine Abdeckung der Stifte und Simmerringe , sonst würde das Fett rausfliegen . JEDE !!!
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