hab letzte Woche meinen Agilty bekommen und wollte mal ein wenig Werbung für die Kiste machen, denn ich hatte vorher alles Mögliche an Fahrzeugen - von ner Solo über Garelli, Zündapp war alles dabei, in den letzten Jahren aber nur noch Scooter, alleine das Mischen bei den alten dingern...gruselige vorstellung mit dem hochbrennbaren zeug zu hantieren.
Egal, ich hatte direkt vorher einen "Kreidler" aus China. Der ging nie wirklich gut, hat immer probleme bei Regen gehabt, ich brauche aber einen Alltagsroller. Ok, also mal los zum Händler, schauen was der da so hat. Wollte der mir glatt nen neuen"Kreidler" verkaufen...nicht nochmal, obwohl die Kisten ja doch ne Ecke billiger sind.
Hab dann die Kymcos stehen sehen, und der Agility gefiel mir gut mit den großen Rädern und er war auch als 2-Takter da. gesehen, gekauft.
So, was gefällt mir und was nicht. Der Kreidler hatte über 3kw und nen Sportauspuff. Irrer anzug, richtig brachial, aber extrem laut.(ich bin noch nie so oft angehalten worden wie mit der Kreidler!) Der Agility hingegen, brummt ja nur nett vor sich hin -von wegen lauter 2takter. Der agility ist nen Tick langsamer, aber hat eine viel agilere Variomatic und kommt mir sehr viel besser abgestimmt vor, besonders beim zwischengas reagiert die Vario viel besser. Der Fahrkomfort..wow, wie das erstmal von nem Fahrrad auf ein moped
Sänfte wäre jetzt etwas übertrieben, aber die Kiste ist superbequem.Dazu: kein klappern, nix. Bei der Kreidler hingegen war immer die ganze Verkleidung am schütteln.
Dann die Griffe. Gummigriffe und kein billiges Plastik. Viel besseres Gefühl. Wertiger.
Das Helmfach ist biem kymco ordentlich groß, da geht viel rein. Leider ist der fussraum etwas eng, der 6er Träger Pepsi passt nur gerade eben.
Die Bremsen...Kreidler hatte 2 Scheibenbremsen. Kein vergleich, vieeeeeel besser als der Kymco. Aber wenn man zieht steht der auch, also eher Gewöhnungssache vermute ich.
Der toll beworbene Tank unter der Bank macht den Agilty wohl auch nochmal stabiler, aber wenn man beim Tanken nicht aufpasst, muss man den Fussraum trockenlegen, das ist nicht so schön.
Als letztes die Farbe. Gesehen hab ich den Roller beim Händler im Ausstellungsraum. Blau halt. Heute in der Sonne....Metallic. Glitzi. Das ist mal richtig klasse. Fährt davon zwar nicht besser, aber darüber hab ich mich echt gefreut!
Mein Fazit: Kaufen. der Scoot macht nen rundum guten Eindruck, der Motor hat ne Seriennummer von über 1 mio, also denke ich der ist bewährt. Wird sich zeigen.
Danke fürs Lesen, ich reich nochmal ein paar Detailfotos nach.
