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Der Bastelwastl (in diesem Fall ich) hat mal wieder zugeschlagen.
Ich war die originale Position der Rückspiegel leid, da ich ausser mich selbst und nur sehr wenig vom rückwärtigen Verkehr sehen konnte.
Leider habe ich keine fertigen und passenden Verbreiterungen gefunden, da Kymco das Rad neu erfinden musste und so eine bescheuerte Gewindegrösse von M12x1,25 verwendet und eingebaut hat. Also ist selbermachen angesagt. Eine Gewindereduzierhülse zu drehen, wäre eine Möglichkeit, aber trotzdem gibt es nichts passendes zu kaufen.
Zum Glück habe ich in der Firma die Möglichkeit auf CNC Maschinen zuzugreifen und habe mir etwas schönes gedreht, gefräst und lackiert.
Funktioniert perfekt. Jetzt sehe ich endlich alles.

M10 , nicht M12 , oder irre ich mich hier ?

Die Steigung 1,25 ist übrigens Standard bei fast allem in der Größe , was aus dem fernen Osten kommt , also ausnahmsweise keine Erfindung von Kymco

MeisterZIP hat geschrieben: 16.07.2019, 13:41 M10 , nicht M12 , oder irre ich mich hier ?

Die Steigung 1,25 ist übrigens Standard bei fast allem in der Größe , was aus dem fernen Osten kommt , also ausnahmsweise keine Erfindung von Kymco

M10 wäre Standard. Es ist wirklich M12x1,25. Leider.

Schöne Sache. Bin so grad noch zufrieden mit der Rücksicht. Habe für solche Projekte auch nicht die Infrastruktur.

Chic..., nicht zu klobig...,yeah, so soll es sein - wenn mann es denn braucht:

Ich bin "Gottseidank" ein derart magerer Hering, sodaß die Spiegelarme für mich aureichend lang sind und so für genügend Rücksicht sorgen.
Die hier gezeigten Verbreiterungen lassen dem Winkel nach die Spiegel auch etwas nach vorn "wandern" und so den Überblick nach hinten verbessern.
Ähnlich bin ich mit den Serienspiegeln auch vorgegangen:
Soweit nach vorn gedreht, wie es die eigendliche Spiegelverstellung zuläßt. Das führt zwar zu einer krassen Stellung der Spiegelgläser (am Anschlag), dafür gibt´s mehr Übersicht nach hinten.
Der Zweck heiligt die Mittel, und für mich reicht´s ja...

der Ulrich

Ulrich hat geschrieben: 16.07.2019, 19:06 Chic..., nicht zu klobig...,yeah, so soll es sein - wenn mann es denn braucht:

Ich bin "Gottseidank" ein derart magerer Hering, sodaß die Spiegelarme für mich aureichend lang sind und so für genügend Rücksicht sorgen.
Die hier gezeigten Verbreiterungen lassen dem Winkel nach die Spiegel auch etwas nach vorn "wandern" und so den Überblick nach hinten verbessern.
Ähnlich bin ich mit den Serienspiegeln auch vorgegangen:
Soweit nach vorn gedreht, wie es die eigendliche Spiegelverstellung zuläßt. Das führt zwar zu einer krassen Stellung der Spiegelgläser (am Anschlag), dafür gibt´s mehr Übersicht nach hinten.
Der Zweck heiligt die Mittel, und für mich reicht´s ja...

der Ulrich

Genau das hatte ich auch gemacht. Reichte aber nicht.
Ich bin ein wenig ausserhalb der Norm. Bei 1,95m Körpergrösse, Schuhgrösse 47 und einem Kampfgewicht von 132Kg, wird es dunkel im Raum, wenn ich in einer lichtdurchfluteten Tür stehe.
Die Verlängerungen sind 100mm lang und die Bohrungen 75mm auseinander.
Bei einem angenommenem Winkel von 45° kommt jeder Spiegel ca.53mm nach vorne und auch zur Seite. Das bringt echt eine Menge. Und Schwarzmatt lackiert sehen die Dinger aus wie Original.

Deshalb habe ich meinen Beitrag mit dem Wort "Chic" begonnen:
Da habe ich schon viel schlimmeres gesehen...

Doch..., die Dinger sind dezent und bringen offensichtlich was.
Mein Tip:
Mache ´ne Serienfertigung auf, denn unter den Xciting-Piloten gibt es eine ganze Menge von Leuten mit dem Format "Eiche"...,

der Ulrich

Jo, ein Kerl von Baum wie es heisst. Habe quasi identische Abmasse wie Hoss.
Spiegel passen dennoch. Ginge noch als Little Joe durch.

Demanch ginge ich wohl als "Idefix" durch....
Das ist der winzige Hund von "Obelix", der als Kind in den Zaubertrank gefallen ist...

der Ulrich

Haste sehr ordentlich gemacht ! Beim Downtown 300 damals ging es einfacher mit Blinkerverlängerungen. Es ist wirklich "bescheiden schön" , dass es so etwas nicht bei allen Rollerherstellern serienmäßig für einen kleinen Aufpreis zu kaufen gibt !

Hallo Leute, bei mir waren diese hier (siehe Foto) beim Kauf schon montiert gewesen.
Eine ABE gibt es, aber der Xciting 400 ist nicht mit gelistet.
Passt aber tadellos und der Tüv hat null gemerkt oder man baut vor dem Tüv einfach um.

Ich weiß nicht genau wo die Grenze ist, aber eine Spiegelverbreiterung braucht m.W. keine ABE. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Sonst aber fast alles außer den Griffgummis

Hi, zu den Schrauben für die spiegel M12 x125 gibts im Indernet 7€ hab mal zwei Spiegel schicken lassen 27€ hatten aber nur 8mm u.10mm 1,5 steigung also normales Gewinde habe die Imbus M12x1,25 am kopf 6,5mm 25mm tief gebohrt und dann M 8 gewinde geschnitten.So könnte man jetzt jeden X
Spiegel benutzen.

Gruß Rainer (Pälzer)

12 x 1,25 ist ein sogenanntes Feingewinde.

Und das ergibt an einer Spiegelhalterung schon einen Sinn. Feingewinde haben im Vergleich zum Normalgewinde - hier 12 x 1,75 - einen Selbstsicherungsschutz, das heißt sie lösen sich nicht so leicht.

Und das wiederum bedeutet, euere Spiegel drehen sich nicht so leicht von selbst lose, im Vergleich zum Normalgewinde.

Bevor man über Konstrukteure lästert, sollte man schon über ein gewisses Wissen verfügen ...

Das habe ich so im Detail zwar nicht gewußt (wieder was gelernt), aber ich habe ja auch nicht gelästert...
Das ein Feingewinde deutlich besser hält als ein Normal-Gewinde war mir allerdings schon klar:
An dem Motor meines Autos sind mir beim Aufbau die erstaunlich dünnen Schrauben aufgefallen, die den Pleuelfuß am Pleuel halten...
Die Dinger müssen schon etwas "können", und:
Sie haben Feingewinde...

Hallo Ulrich,

meine Info oben war ja nicht "gegen" dich gerichtet! Die war "gegen" niemanden gerichtet.

Wir tauschen hier Erfahrungen und Wissen aus, das ist alles!

Gruß ... an alle

Äh..., ja..., nee..., is` klar....

Nein, alles gut...

Hallo Leute,
werde morgen mal die Front abnehmen, um auf LED-Licht umzurüsten. Da kann man mal einen Blick hinter die Kulisse haben, um zu sehen, ob ich die verkleidungsfesten Spiegel vom AK550 montieren kann. Befestigungspunkte sondieren halt. Die größere Zubehör-Touringscheibe müßte dann noch fachgerecht weg- gesägt/gefräst/geschliffen werden, damit die Spiegel dahinpassen. Davon verspreche ich mir sehr viel mehr
R Ü C K S I C H T.
Gruß Uwe

Hi,

also am AK550 mit den ihm eigenen Spiegeln sehe ich persönlich überhaupt nicht was direkt hinter mir fährt. In 100m Abstand schon, aber in diesem "Toten Winkel" kann sich bei mir ganz locker mindestens ein PKW verstecken. Echt blöd.
Dabei bin ich mit rund 185 und knapp 80kg jetzt nicht soo breit. Es sind auch mehr die Elenbogen im Weg als die Schultern.

Irgendwas muss ich mir da auch noch einfallen lassen. Sonst sind die Spiegel durch den Nach-vorne-Umlegmodus nämlich sehr praktisch.
Mal sehen ob es was zum verlängern oben am Kugelgelenk direkt am Spiegel gibt.

Hallo

AK550
Habe mir auf der linken Seite einen Lenkerendenspiegel angebaut.
Freie Sicht nach hinten, auch direkt hinter mir.
Den vorhandenen Spiegel, linke Seite auf den toten Winkel eingestellt.
Volle Kontrolle was neben und hinter und direkt hinter mir los ist.

@ Hoss530,

hast du sehr gut hinbekommen Respekt! Von meiner Seite aus wäre so was nicht möglich.
Ich lege großen Wert darauf an der Ampel vorne zu stehen. Das wäre mit der Verbreiterung ein riesen Problem.
Es ist jetzt schon ziemlich eng zwischen 2 Autos durch zu kommen und an der Ampel vorne zu stehen.
Diesen Vorteil gegen über den PKW/S möchte ich nicht missen.

Guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich allen hier im Forum.

Servus zusammen. Ich habe im Taiwanbigscootershop

https://taiwanbigscootershop.com/collec ... -530-style

eine, wie ich finde sehr schön aussehende Spiegelvariante gefunden. Allerdings befürchte ich, das dieses System nur bei der originalen Scheibe passt, da meine Puig breiter ist. Und ausschneiden möchte ich da nichts.
Also wäre wieder Basteln angesagt, aber dafür ist mir das Ding zu teuer.