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Moin Gemeinde,

Da meine Cdi ja nun offen ist also Kabeltrick,
Wollte ich mal die Drehzahlen wissen bis wo er jetz dreht? wann der rote Bereich anfängt? und wenn es Berg ab und bei Rückenwind lieber vom Gas gehen sollte?also Maximum an Umdrehungen? Um den Motor nicht zu überlasten.

Lg Dirk

Dirk001 hat geschrieben:Da meine Cdi ja nun offen ist also Kabeltrick,
Wollte ich mal die Drehzahlen wissen bis wo er jetz dreht? wann der rote Bereich anfängt? und wenn es Berg ab und bei Rückenwind lieber vom Gas gehen sollte?also Maximum an Umdrehungen?

Moin Dirk,

nun schreibst Du erneut von diesem „Kabeltrick“. Nicht nur ich hatte Dich schon mal gebeten, das näher zu erläutern.

Wäre ganz ok, wenn Du diese eine Frage jetzt mal beantworten könntest. Oder spricht etwas dagegen? Dann wäre zumindest dieser Grund interessant.

Oder habe ich Deine Antwort verpaßt? Dann nimm‘s mir bitte nicht übel, sondern verlink mir den entsprechenden Thread.

Grüße
Rick

Ich würde bei Tacho 65 die Grenze ziehen .

Beim DJ50S gibt es zwei lila Kabel an der CDI , die eine Schlaufe bilden . Trennt man diese Schlaufe auf , ist der DZB deaktiviert .

MeisterZIP

Toll erklärt, Meister, danke!

Rick hat geschrieben:Toll erklärt, Meister, danke!

Moin, ich führe hinzu es ist lila/rot, wenn man an beide vorsichtig zieht, zieht man die Schlaufe aus der Kabel Isolierung, dann kann man die Schlaufe genau mittig trennen, neu isolieren und in der alten Isolierung wieder verschwinden lassen.

Denke ist besser als wenn man es direkt am Stecker trennt

Und Danke Meister, aber gibt es da vielleicht auch zahlen an die man sich richten kann?
Habe mir so ein Drehzahlmesser gekauft der induktiv ans Zündkabel kommt

Lg Dirk

Moin Dirk, da die maximale Leistung bei 6500 u/min anliegt würde ich mal auf 7000 eichen.
Gruß Manne