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Habe einen dj 50 s als übergang (mein yager gt ist gerade im hospital)
fahre in seit 2 tagen und heute stand ich hinter einem pkw und mußte erstaunt feststellen , das mein licht sehr eigenartig rumzickt.
wenn ich stehe und der dj im standgas vor sich hin tuckert , geht das abblendlich aus - an -aus -an ..... immer schön im takt.
gebe ich etwas gas , bleibt es wieder konstant an
also nur im standgas , bei normaler fahrt ,bleibt es normal an
woran kann das liegen ?

Geht es aus oder wird es nur dunkler ? Schau mal nach ...

MeisterZIP

Das Licht wird dunkler ,als wäre es standlicht .
Gebe ich gas, leutet es normal
Tuckert der Roller im Stand vor sich hin , geht das Licht immer im Wechsel von ca.3sec , dunkel-hell
Bis ich halt wieder losfahre oder etwas gas gebe

Das ist normal , um den Stromverbrauch im Leerlauf zu reduzieren , also keine Sorge ...

MeisterZIP

Normal ,das es zwischen ,ich sag mal , abblendlich und standlicht wechselt ?
Hab ich ja noch nie bei irgendeinem Roller gesehen
Das Licht wird nicht so dunkel ,wie beim yager .beim yager wird es ja nur minimal dunkler im Stand
Aber beim dj ist es ja fast aus

actros3413 hat geschrieben:Normal ,das es zwischen ,ich sag mal , abblendlich und standlicht wechselt ?
Hab ich ja noch nie bei irgendeinem Roller gesehen
Das Licht wird nicht so dunkel ,wie beim yager .beim yager wird es ja nur minimal dunkler im Stand
Aber beim dj ist es ja fast aus

... frei nach dem Motto "wer keine Probleme hat, der macht sich welche", oder was?

Mann, wenn der Meister wörtlich antwortet " [...] also keine Sorge ..." dann laß es doch gut sein! Oder willst Du's etwa noch als Kunstdruck per Einschreiben?

Aber Deine Signatur ("Geboren um zu leben und nicht um anderen das Leben schöner zu machen") in einem Forum für absolut kompetente aber kostenlose Hilfe sagt ja schon einiges ...

Hallo actros,

wenn Du es nicht glauben magst, dass das "normal" ist, lade ich Dich herzlich
nach Hamburg ein. Dann kannst Du Dich persönlich davon überzeugen, dass
Dein beobachtetes "Beleuchtungsphänomen bei Standgas" auch bei anderen
Rollern tatsächlich üblich ist, und keinen Defekt darstellt.

Als Beispiel dafür kann ich Dir meinen Piaggio NRG und einen Yamaha Neos
anbieten.

Gruß
Jörg

Also noch einmal
Das Licht geht fast AUS und dann wieder an .
Immer im Wechsel.
Das normal abglimmen im Stand, Jaaa, das kenne ich auch aber hier geht es fast komplett aus .
Wenn man direkt von vorne guckt ,könnte man meinen ich betätige die lichthupe.
Und ich denke nicht ,das das normal ist
Glaube auch nicht ,das die Beamten das witzig finden, wenn ich im Dunkeln unterwegs bin und an der Kreuzung ewig das Licht an und aus geht.

Rick hat geschrieben:

actros3413 hat geschrieben:Normal ,das es zwischen ,ich sag mal , abblendlich und standlicht wechselt ?
Hab ich ja noch nie bei irgendeinem Roller gesehen
Das Licht wird nicht so dunkel ,wie beim yager .beim yager wird es ja nur minimal dunkler im Stand
Aber beim dj ist es ja fast aus

... frei nach dem Motto "wer keine Probleme hat, der macht sich welche", oder was?

Mann, wenn der Meister wörtlich antwortet " [...] also keine Sorge ..." dann laß es doch gut sein! Oder willst Du's etwa noch als Kunstdruck per Einschreiben?

Aber Deine Signatur ("Geboren um zu leben und nicht um anderen das Leben schöner zu machen") in einem Forum für absolut kompetente aber kostenlose Hilfe sagt ja schon einiges ...

Bist ja ein toller hecht

Hi,

der DJ50S wird auch einen Licht-Controller drinnen haben, was Piaggio NRG und Yamah Neos nicht haben. Die beiden letztgenannten haben "AC-Licht", ungepuffert direkt von der LiMa. Niedrige Drehzahl = niedrige Spannung = Licht dunkler und flackerig.

Der Licht-Controller des DJ50s wird von der CDI angesteuert. Unter einer bestimmten Drehzahl wird das Abblendlicht gedimmt um den Stromverbrauch zu senken.
Wenn nun das Licht im stand mal Dimmt, mal voll aufleuchtet, dann ist die Leerlaufdrehzahl einen ticken zu hoch eingestellt. Das "doofe" an den Controllern ist leider, das diese fest eingestellt sind, man kann die dimmgrenze nicht selber verstellen.
Sollte die Leerlaufdrehzahl zu hoch sein, dann wird das Licht nicht gedimmt und die Batterie kann sich im Stadtverkehr entladen.

Viele Grüße, Alex

mopedfreak hat geschrieben:Hi,

der DJ50S wird auch einen Licht-Controller drinnen haben, was Piaggio NRG und Yamah Neos nicht haben. Die beiden letztgenannten haben "AC-Licht", ungepuffert direkt von der LiMa. Niedrige Drehzahl = niedrige Spannung = Licht dunkler und flackerig.

Der Licht-Controller des DJ50s wird von der CDI angesteuert. Unter einer bestimmten Drehzahl wird das Abblendlicht gedimmt um den Stromverbrauch zu senken.
Wenn nun das Licht im stand mal Dimmt, mal voll aufleuchtet, dann ist die Leerlaufdrehzahl einen ticken zu hoch eingestellt. Das "doofe" an den Controllern ist leider, das diese fest eingestellt sind, man kann die dimmgrenze nicht selber verstellen.
Sollte die Leerlaufdrehzahl zu hoch sein, dann wird das Licht nicht gedimmt und die Batterie kann sich im Stadtverkehr entladen.

Viele Grüße, Alex

Das ist wenigstens schon mal eine Erklärung.
Also müsste, die Drehzahl etwas runter ,damit es nicht ewig an und aus geht ?
Hab ich das jetzt richtig verstanden ?
Denn es macht bestimmt die anderen wuschig ,wenn ich hinter einem stehe und ewig das Licht rumhüpft

Hi,

ja, im idealfall die leerlaufdrehzahl ein stück absenken. Geht das nicht, dann die leerlaufdrehzahl ein stück anheben, so dass die Dimmfunktion nicht zum tragen kommt. Die LiMa der 4-Takter sollte die einzelne 35W-Glühlampe auch bei Standgas versorgen können. Dann ist aber kaum mehr was für das Laden der Batterie (im stand) übrig.

Viele Grüße, Alex

Alex , magst du mr mal eine pm schicken ? Ich glaube , da stimmt was in den Einstellungen nicht ....

MeisterZIP

Alex, ich danke dir
Mache ich mich am we mal bei
Erstmal wird mein yager wieder zusammen geflickt