www.Zzip.de

Fahrzeug steht natürlich schon viiiieeel länger , als der Kunde das meinte , Schwimmerventil festgefault , also keine Spritzufuhr .
Trotzdem springt die Möhre mit Starthilfe an der toten Batterie an , sprotzt , Fehlzündungen , geht aus , wieder an . Wenn man Gas gibt , ändert sich auch die Drehzahl , ab und zu .
Tipp : Ist ein Sym Super Duke 125 Roller , BJ 98 .

Na , wer weiß es ?

Und das Beste kommt noch ....

MeisterZIP

Unterdruck-Benzinhahn oder Unterdruck-Spritpumpe intern undicht, also Membran hat Loch und durchgang zum Unterdruckanschluss. Kraftstoff wird über Unterdruckanschluss am Ansaugstutzen angesaugt.
AC-CDI.....

Viele Grüße, Alex

Es kommt darauf an in welcher Stellung die Schwimmer Nadel hängt. Bei meiner XJ waren im Frühjahr alle 4.Schwimmer fest. Das heißt Schwimmer ganz unten fest das Mopped ist sofort angesprungen. Ist halt ne Menge Sprit über die Überläufe weck.
Motor lief aber Scheise damit da er überfettet.

Gruß

So wars . Schwimmerkammer definitiv leer , Schwimmerventil festgesottet . Kaltstartventil zu weit ausgefahren , Bohrung Kaltstartsprit verstopft .

Unterdruckleitung hat dann Sprit gezogen , was den Motor dann hat starten lassen .

Lustig :

Benzinhahn erneuert , Sprit erneuert , Vergaser gereinigt , alle Bohrungen und Düsen waren dicht , danach frei .
KSV neu . Sprang dann auch mit Widerwillen an , lief dann aber etwas komisch im Leerlauf , aber Gasannahme OK .
Nach einer Stunde Standzeit kein Starten mehr , nur mit Startpilot .
Ursache :
Am Vergaser angeflanscht ist der Halter der KSV . Darin war ein winziges Stück ausgranulierter Sprit , der sich trotz Reinigung beim Ersten Befüllen quer gesetzt hat . Damit lief der Motor zu mager , weil nur Luft durch das Kaltstartsystem kam , kein Sprit .

Jetzt läuft er wieder ...

MeisterZIP

Meister Dank zurück ich habe das erraten.