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Hallo,

ich möchte gerne mir Dr.Pulley in meinen GT ein bauen.

Nun weis ich aber nicht welche Größe ich benötige, da bei Dr. Pulley der 125 GT nicht gelistet ist.
Kann mir da jemand helfen?

L.G.
Baba Papa

Der Motor wird "identisch" mit dem Downtown 125 sein,wie auch der 300er DT motor im GT300i verbaut ist!

Da währe das maß 14x18!
Was Du allerdings an gewicht verbauen müsstest!??
Den 125er den ich Probegefahren habe,kam überhaupt nicht aus'm Quark
Käme auf Mal "Testen" an!
Klinkt Doof aber dir wird da nichts anderes über bleiben,denn so viele 125 er Gt's gibts wohl noch nicht!?

Gruss Raymond!

Der Motor der GT125I ist der Gleiche meines wissens nach wie im DT 125 I also kannst du
aus dem Forum die Werte und Erfahrungen nehmen..

Grüße

Hi Mopetrollerfarer

Es gibt zwar "erfahrungswerte"
Aber selbst ein Dt 125 gleicht sich kein anderer!
Schwer zu sagen was er dann für'n gewicht nemen soll!

Also die Gemüter berichten über 12 und 13 gr. da ist dann der Unterschied
zwischen Ampelstarter otto Normalfahrer ab zu fragen.


Schönen Abend noch.

Also , wir haben hier im Wst-GT125i einfach leichtere Originalrollen eingebaut ( 11g ) und seitdem geht er ab wie Schmitz' Katze

Bei Pulleys sagt man ALLGEMEIN : 1g weniger als Original für den Anfang ...

MeisterZIP

Vielen Dank für die schnelle Hilfe, werde dann beim Dirk die 11 gramm bestellen, da ich fast nur in der city unterwegs bin. So bald ich sie drin habe werde ich berichten, kann aber was dauern, muß erstmal nächste Woche umziehen.

L.G.

Baba Papa

Wenn dich da mal nicht die hohen Drehzahlen anfangen zu nerfen.
Berichte doch mal was dann durch die Einspritzung läuft.

Gruß M

Nach dem lesen der erfahrungen im Downtown 125 forum, hab ich mich
entschieden besser erst mal mit 12 gramm anzufangen.


L.G.
Baba Papa

Baba Papa hat geschrieben:Nach dem lesen der erfahrungen im Downtown 125 forum, hab ich mich
entschieden besser erst mal mit 12 gramm anzufangen.
L.G.
Baba Papa

.......fein, so könnte es klappen
LG
Massimo

Habe heute den People vom freundlichem abgeholt, war zur 5000 da, habe mir dann endlich die Pullys reinlegen lassen.

Habe mich letztendlich für die 11,5gramm entschieden.

So nun das Ergebnis nach 60 km einfahr Zeit:

Von Null bis40 so wie immer also träge , aber dann von 40- 80 oh mein Gott geht ab wie Schmitz Katze .
Spitze laut Tacho 120 also gleich geblieben .

Leistung Entfaltung gleichmäßiger .

Vom Anzug bin ich ein wenig Entteuscht

L.g. Baba Papa

Baba Papa hat geschrieben:
Vom Anzug bin ich ein wenig Entteuscht
L.g. Baba Papa

Hattest du deinem Freundlichen genau gesagt, wie die rein müssen? Hast du ihm die Anleitung/Zeichnung/Fotos gezeigt, die ich immer mitschicke?
Dein Bericht klingt nämlich sehr nach falsch eingelegt, bzw. eine/zwei Rollen beim Einsetzen der Vario gekippt.
Einen Drehzahlmesser hast du nicht?

Hallo Dirk, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, laut seiner Aussage hat er Erfahrung mit den Rollen.

Habe heute wieder 70 km abgespult und habe nun den Eindruck er kommt untenherum nun besser .
L.G.
Baba Papa

Baba Papa hat geschrieben:Hallo Dirk, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, laut seiner Aussage hat er Erfahrung mit den Rollen.
L.G.
Baba Papa

Das sagt nichts. Selbst mir ist das schon passiert , dass eine/zwei Rollen beim Einsetzen der Vario gekippt sind. Da hilft nur fest zusammenhalten, bis die Mutter sitzt.

Oh, na dann werde ich sobald es meine Zeit erlaubt mal nach sehen, kann den was kaputt gehen?

Baba Papa hat geschrieben:Oh, na dann werde ich sobald es meine Zeit erlaubt mal nach sehen, kann den was kaputt gehen?

nein, eigentlich nicht. Zumal du ja auch nur wenige Kilometer gefahren bist.