Downtown 125i ABS Motorproblem

[Rentroll]

Hallo,

Bin neu im Forum und grüße erst mal alle anderen Mitglieder herzlich.

Mein Downtown Problem ist vielleicht schon mal behandelt worden, ich habe es aber in der Suche nicht gefunden (vielleicht suche ich falsch).

Downtown startet problemlos. Nach wenigen Metern Fahrt geht der Motor nach Gaswegnahme sofort aus. Nachfolgender Start verläuft mühsam und klappt gerade noch. Hat mein Roller ein Vergaser- oder Benzinzuführungsproblem?

Es grüßt Wilfried

[MeisterZIP]

Vergaser bestimmt nicht, da eine Einspritzanlage verbaut ist ....

Ist die Batterie voll und funktionsfähig ?
Ölstand ?
Neue Kerze ( NGK CR7E ) ?

Werden Fehlercodes im Display angezeigt respektive geht die gelbe Motorkontrollleuchte an ?

MeisterZIP

[Cuxländer]

..und vielleicht ebenfalls den Luftfilter mal kontrollieren/erneuern, Wilfried.

[k-manne]

Versuche das ganze mal mit geöffnetem Tankdeckel und achte mal darauf ob Du beim öffnen des Deckels ein leichtes zischen vernimmst.
Gruß Manne

[Rentroll]

Hallo,

Habe zwischenzeitlich das Handbuch des Meisters erhalten und studiert.

Kann es sein, dass mein Roller ein Problem mit dem Leerlaufsystem hat?

Habe jetzt gesehen, dass nach Rollerstart Drehzahl bei etwas über 2000 liegt, fällt nach kurzer Zeit ab, bleibt aber nicht bei der Leerlaufdrehzahl (ca. 1800) stehen sondern fällt auf Null.

Vermute ich richtig? Kann ich da selber was machen?

Batterie und Öl sind ok.

Wilfried

[MeisterZIP]

Wie meinst du das ? Die Drehzahl fällt am DZM ab oder wirklich ( und der Motor geht aus ) ?

Bitte wie beschrieben auch mal de Tankdeckel öffnen .
Und bitte auch mal schreiben , ob die gelbe Lampe angegangen ist .

MeisterZIP

[Rentroll]

P1000723.jpg (323.18 KiB) 3098 mal betrachtet

Hallo, habe alle Vorschläge ausprobiert, aber Problem bleibt.

Drehzahl fällt am DZM ab, Motordrehzahl fällt auch ab, bis Motor ausgeht.

Gelbe Lampe geht nicht an.

Ich sehe zwei Einstellschrauben auf dem Vergaser, eine mit unterlegter Feder, die andre mit Gummikappe die weiter herausragt.

Welche reguliert die Leerlaufdrehzahl, was macht die andere?

Gruß

Wilfried

[stefanfahren]

Hallo,
wie bereits vorher schon erwähnt worden ist,hat dein Roller eine Einspritzanlage!! Das Foto zeigt diese zum Teil.Es ist kein Vergaser und du solltest auf keinen Fall an einer von diesen Schrauben drehen.Nachdem die gelbe Motorkontrollleuchte nicht brennt, wird dein Motorproblem eine andere Ursache haben!
Gruß
Stefan

[MeisterZIP]

NICHT an den Schrauben drehen !!!

Was das Ausgehen angeht : Tankdeckel hast du ja ausprobiert . Mach mal einen neuen Kerzenstecker rein , neue Kerze , alle Steckerverbindungen fetten , Ölstand prüfen , Ölfilter raus und auf Späne prüfen .

MeisterZIP

[Rentroll]

Hallo Kymko-Freunde,

habe es noch geschafft gespeicherte Fehler anzuzeigen.Ein Hinweis auf Vergaserproblem wurde angezeigt.

In Anbetracht des Fahrzeugalters, des Kilometerstandes und bisher aufgelaufener Kosten für Service, Reparaturen etc.und den zu erwartenden Reparaturkosten habe ich den alten Downi in Zahlung gegeben und mir einen New Downtown 125i ABS gekauft

Allerdings habe ich hier wieder ein Problem mit den Rückspiegeln.Es gibt keine Einstellung mit der ich an meinen breiten Schultern vorbei den Verkehr hinter mir ausreichend gut sehen kann. Ich erkenne auch keine Möglichkeit bei diesen Spiegeln eine Verlängerung einzubauen, Hat jemand eine Idee oder einen Rat wie ich dieses Problem lösen könnte?

Es grüßt euch Wilfried

[MeisterZIP]

Ein Hinweis auf Vergaserproblem wurde angezeigt.

Also nochmal für alle , die hier mitlesen : Der DT125i hat eine EINSPRITZANLAGE UND KEINEN VERGASER !

Fehler in der Einspritzanlage sind dabei nur Fehler in den elektrischen Bauteilen dabei , wie z.Bsp. Einspritzdüse , Drosselklappenpoti , Leerlaufluftventil etc.
Diese Fehler werden ALLESAMT im Fehlerspeicher abgelegt ( Historie ) . Sind sie nicht mehr vorhanden , leuchtet die gelbe Lampe nicht mehr , aber die Fehler bleiben solange gespeichert , bis man sie mittels Diagnosetool löscht ( anders kann man sie nicht löschen ) .

Was die Spiegel am NDT angeht : Da diese aus einem Stück sind , kann man sie nicht wie beim alten DT verlängern , indem man einen Zwischenadapter in die Stange einsetzt . Hier besteht nur die Möglichkeit , einen Adapter auf das Spiegelgewinde zu setzen ( M10x1,25 Rechtsgewinde beide Seiten ) und somit die Spiegel höher zu positionieren .

Oder man verbaut die Spiegel vom DT mit Adaptern .

MeisterZIP