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Hallo. Heute ist mir beim Tanken ein Fehler unterlaufen. Ich habe den Tank mit E10 statt E5 voll gemacht .
Muß der Sprit nun raus oder verträgt der Motor die eine Tankfüllung?
Danke für eure Meinung

Lass es drin und jage es durch. Bei einem mal denke ich das nichts anbrennt.

Das denke ich mir auch. Wenn der Tank halb leer ist, werde ich mit E5 nachtanken.
Danke für deine Meinung

Oder Du tankst dann das Aral Ultimate 102, das ist ohne Ethanol, dann bist Du quasi wieder bei E5...

Ich denke, dass von 1x E10 nichts passieren wird.

Früher hat man ja auch öfters mal Spiritus zusätzlich in den Tank gekippt, wenn sich zu viel Feuchtigkeit im Tank/Vergaser angesammelt hatte...

(Mache ich heute noch)

Frank67 hat geschrieben:Ich denke, dass von 1x E10 nichts passieren wird.

Früher hat man ja auch öfters mal Spiritus zusätzlich in den Tank gekippt, wenn sich zu viel Feuchtigkeit im Tank/Vergaser angesammelt hatte...

(Mache ich heute noch)

Nach der Winterpause machen es immer noch viele n Schuß Spiritus in den Saft. Gerade die Chopper Fahrer. An die Vergaser dran zu kommen ist total Ätzend wenn die mal dreckig sind, oje !

Ich denke auch, das die 5% mehr Plörre dem robusten 2-Takter nichts anhaben sollten.

PS: Inzwischen tanke ich recht haufig E10 in meine Like-4T. Bisher leckt nichts, im Fahrverhalten kein Unterschied und der Verbrauch hat sich um die 2,5 Liter eingependelt (egal ob E5 oder E10).

Kimmy , erst denken , dann tippen ...

E10 ist NUR für die 4T Kymcos frei gegeben , NICHT für die Zweitakter ...

MeisterZIP

Meister ich habe erst gedacht und dann getippt.

Daher achte auf meine Wortwahl. (Z.B. sollte oder Like 50 4 Takt). Übrigens, in meiner 20 Jahre alten Saxonette (Fahrrad mit 30ccm Motor, 2-T mit 1:100) fahre ich selbst die E10 Plörre, weil sie sich den Sprit mit der Like aus dem Kanister teilen muss (Öl wird erst in der Saxonette beigemischt). Macht bisher keine Probleme und daher meine Anmerkung.

Und wenn ich hier nen "Tip" gebe, dann nur einen den ich selbst fahren würde. Dazu kommt, das Kymco zwar E10 für 4Takter "freigegeben" hat, aber trotzdem keine Haftung übernehmen will.
Nach dem Motto: es kann gefahren werden, aber wenn es Schäden verursachen sollte, zahlen wir nicht. Aber hierzu will ich die alte Diskussion nicht wieder aufleben lassen. Und ich habe mit keinem Wort gesagt, das er das nur noch fahren kann/soll..

Und sogar Frank ist meiner Meinung, das bei 1x E10 nichts passieren sollte..

Also schlechte Laune bitte woanders ablassen

Ein Kunde von mir "Freak" tankt bei seinem BWS 70ccm "NUR" E10. Er meinte das es eh verbrannt wird und nichts ausmacht..... seit ein paar Tagen hat er keine Leistung mehr... Hmmm, woher das wohl kommt ??
Da er selbst schraubt ist mir es Wurscht. Ich hätte trotzdem gerne mal den Motor zerpflückt. Nur mal so um zu gucken.
Aber wie schon geschrieben denke ich das es bei einem oder zweimal nichts ausmacht.

...uuuupppss. Wolllte hier keine grosse Diskussionsrunde anstossen
Ich denke auch, dass 1x falsch betankt den Motor nicht in Stücke reissen wird. Mittlerweile habe ich mit E5 nachgefüllt-der Like läuft immer noch
Ich denke der Thread braucht nicht weiter behandelt zu werden.
Danke für euere Beiträge

Ja, sofort ´raus damit, sonst geht Dir der Motor bereits bei 61.000 km kaputt, wie es bei meinem Kymco Nexxon 50 (wurde seit 2011 ausschließlich mit E10 betrieben) der Fall war.

Mittlerweile wird der Like den Weg alles irdischen gegangen sein. Egal was er getankt hat. Guck mal wie alt der letzte Beitrag ist.
Gruß, Fly

Stimmt, der was eh reif