Trude C800
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Trude C800
Da ein Arbeitskollege krankheitshalber seine Intruder C800 abgibt hätte ich gern hier einige ehrliche Meinungen zu dem Cruiser eingeholt.
Trude ist EZ 05.2013 mit 3200 Km.Um 6000Euro würde sie den Besitzer wechseln.
Da ich gerne eine objektive Meinung hätte hab ich noch nicht im Trudenforum angefragt.
Vielleicht fährt ja jemand eine kleine Trude und kann ein wenig Auskunft über Schwachstellen geben.
Trude ist EZ 05.2013 mit 3200 Km.Um 6000Euro würde sie den Besitzer wechseln.
Da ich gerne eine objektive Meinung hätte hab ich noch nicht im Trudenforum angefragt.
Vielleicht fährt ja jemand eine kleine Trude und kann ein wenig Auskunft über Schwachstellen geben.
Grüße aus dem Burgenland
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Ventile einstellen ist sch.... wenn man dann muss. Sowie die Vergaser. Ansonsten ist sie unproblematisch.
Würde aber ne 14er nehmen.
Preis für die kleine finde ich schon etwas hoch. Egal, auch wenn sie wenig gelaufen ist.
Wenn sie Umgebaut ist, DANN ja. Thunderbike oder LMC umbauten.
Ich hatte eine 800er da waren 21 Kilo drin verschwunden mir 280er auf 18 Zoll
Würde aber ne 14er nehmen.
Preis für die kleine finde ich schon etwas hoch. Egal, auch wenn sie wenig gelaufen ist.
Wenn sie Umgebaut ist, DANN ja. Thunderbike oder LMC umbauten.
Ich hatte eine 800er da waren 21 Kilo drin verschwunden mir 280er auf 18 Zoll
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Tja,die 1400er hat sicher was.In meiner Gegend laufen zwei 1800er aber ich hab mir gedacht ich fang vielleicht einmal kleun an.An die Vergaser muss ich nicht ran,klein Trude hat Einspritzung.Mich wundert nur die Trommelbremse hinten.
Den Verkaufspreis find ich gar nicht so hoch.Trude ist wirklich sehr gepflegt.
Neupreis derzeit 9000 Euro.
Nach dem Urlaub werd ich sie mir mal für ein paar Tage holen und schauen ob sie mir
zusagt mit ihren 56PS.
Den Verkaufspreis find ich gar nicht so hoch.Trude ist wirklich sehr gepflegt.
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Nach dem Urlaub werd ich sie mir mal für ein paar Tage holen und schauen ob sie mir
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Bei meiner Frage hier dürfte ich an einen Tru
denjunkie geraten sein.
Die Rote würd sich gut machen in meiner Garage.Aber wie gesagt,ich hab keinerlei
Erfahrung mit der Intruder.Muss mich erst ein wenig schlau machen.
Ein paar Tage mit Klein Trude werden zeigen ob wir zu einander passen
denjunkie geraten sein.
Die Rote würd sich gut machen in meiner Garage.Aber wie gesagt,ich hab keinerlei
Erfahrung mit der Intruder.Muss mich erst ein wenig schlau machen.
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Das ist dass was ich gemeint hatte. Ich kenne ein paar die es auch so gemacht hatten 600er 800er. alles war wirklich nix
Die 14er hat Hydrostößel. Keine Ventile einstellen. Einmal im Jahr Ölwechsel machen Iridium Kerzen rein und gut is. Ein Moped das immer Läuft !!!
Und für 6 Kilo bekommt man eine wirklich gute die auch schon teilweise umgebaut ist. Zumindest Vorverlegte Rasten und der Kack Orig. Lenker. Der Rest ist Geschmacksache. Dei 800er habe ich für 10 Kilo ohne Tüv verkauft. Hätte bei uns Probleme gegeben da die Auspuffe und das meiste selbst gebaut war. Eingetragen war nichts. Ging in einen Club.
Die 14er hat Hydrostößel. Keine Ventile einstellen. Einmal im Jahr Ölwechsel machen Iridium Kerzen rein und gut is. Ein Moped das immer Läuft !!!
Und für 6 Kilo bekommt man eine wirklich gute die auch schon teilweise umgebaut ist. Zumindest Vorverlegte Rasten und der Kack Orig. Lenker. Der Rest ist Geschmacksache. Dei 800er habe ich für 10 Kilo ohne Tüv verkauft. Hätte bei uns Probleme gegeben da die Auspuffe und das meiste selbst gebaut war. Eingetragen war nichts. Ging in einen Club.
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Das Thema C800 hat sich erledigt.Ihr hattet Recht,Klein Trude ist wirklich etwas
schwach auf der Brust.Nach zwei Probetagen bin ich zur Überzeugung gekommen
daß die 800er nicht das richtige Fahrzeug für mich ist.
Aber auf den Geschmack gekommen,werd ich mich nach etwas Stärkerem umsehen.
Die MCs in meiner Umgebung haben da eine breite Vielfalt zu bieten.
Da läuft auch eine Indian.
schwach auf der Brust.Nach zwei Probetagen bin ich zur Überzeugung gekommen
daß die 800er nicht das richtige Fahrzeug für mich ist.
Aber auf den Geschmack gekommen,werd ich mich nach etwas Stärkerem umsehen.
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Da läuft auch eine Indian.
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13 km von mir weg (in Traunreut) ist ein Indian Vertretung.Aber di Teile haben schon ihren Preis !!
http://www.indian-warehouse.de/motorrad ... ntage.html
http://www.indian-warehouse.de/
http://www.zupin-shop.de/
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Im Auge hätt ich eher die 1200 Scout.Die fährt auch in meiner Gegend und sieht in rot eifach geil aus.Ob ich damit eine Proberunde drehen darf müsste ich den Besitzer erst fragen.Der Indian Händler wär nämlich 150km entfernt.Der Preis für die Scout liegt im Harley Bereich.
Um eine 14 Trude müsste ich mich erst umschauen.Die sind eher dünn gestreut in meiner Gegend.Da laufen nur zwei 1800er die mir zu plump vorkommen.
So zwischen 1200 und 1500ccm wäre meine Vorstellung.
Mal sehen was sich ergibt,muss ja alles nicht sofort sein.
Um eine 14 Trude müsste ich mich erst umschauen.Die sind eher dünn gestreut in meiner Gegend.Da laufen nur zwei 1800er die mir zu plump vorkommen.
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Ist eine 15er. Zur Zeit nicht mehr in unsrem Besitz. Kann sie aber wieder bekommen. Preis um die 8 Kilo.
280er Schlappen un offener Kardan ist eingetragen. Auspuff und Lenker nicht. Lenker bekommt man auch nicht eingetragen.
Ist aber Wurscht. Hat noch nie einer was deswegen gesagt.
280er Schlappen un offener Kardan ist eingetragen. Auspuff und Lenker nicht. Lenker bekommt man auch nicht eingetragen.
Ist aber Wurscht. Hat noch nie einer was deswegen gesagt.
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Fesches Mädl.Aber in Österreich sind sie peniebel mit Typisierung und Einzelgenehmigung ,überhaupt im Falle eines Umfalls.Da stehst ganz schnell auf der Seife.
Danke für dein Angebot aber ich werd mich mal bei uns in Austria umsehen.
Momentan drängt mich nichts und ich kann mich in Ruhe informieren.
Danke für dein Angebot aber ich werd mich mal bei uns in Austria umsehen.
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Grüße aus dem Burgenland
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