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Meine Yager GT 200i hat massiv Fehlzündungen bei kalt Wetter Kaltstart.
Im standgas läuft er einwandfrei, ganz am anfang läuft er auch problemlos, sobald etwa 100 Meter gefahren sind, und das gas weggenommen wird, läuft er weiterhin im Standgas, sobald aber Gas gegeben wird kommt keine zündung zustand oder nur jede vieleicht 10, so dass nicht beschleunigt werden kann, mit ein bischen am gas spielen, kommt er dann wieder und ein weiterfahren unter teils fehlzündungen ist möglich, nach ca. 2 km läuft er dann einwandfrei ohne jegliche Fehlzündungen.
Beim nachhause fahren habe ich nur ganz kurze Fehlzündungen am Anfang dann läuft er einwandfrei. (kann auch daran liegen dass beim zurück fahren ziemlich schnell vollgas gegeben wird für 3km und dann der Roller schon genug warm ist)
Zusammengefasst, sehe ich das so, dass der roller ein Problem hat wenn er richtig kalt ist, an was könnte das Liegen? Könnte es mit den beiden Temperatur Sensoren zu tun haben? wenn ja, wie könnte ich diese Testen?

Zuerst mal die Kerze erneuern , dann , wenn das nicht hilft , den Kerzenstecker und dann die Zündspule .

MeisterZIP

Besten dank, ich habe bereits den Zündstecker und das Zündkabel getauscht, leider ohne erfolg, die Zündspule habe ich noch nicht getauscht, ist ein bischen teuer um auf verdacht zu tauschen, kann man diese testen / ausschliessen?
Ansonsten, ist RMS empfehlenswert:
gehe ich richtig in der annahme, dass hier der yager als dink bezeichnet wird?
https://www.ebay.de/itm/Zundspule-HT-RM ... SwUvVcXc5a
Occasion finde ich nicht so sinnvoll, oder wie seht ihr das?

Nun ja , Versuch ist es wert , oder ?

MeisterZIP

Also Zündspule war es bei mir, beim Meister nicht viel teurer, dafür original.

Du kannst auch so wie ich, erst für 500€ andere Ersatzteile kaufen.

Kannst ja mal berichten.

https://zzip.de/forum/viewtopic.php?f=1 ... 90#p227790

Mein Zündspule hatte glaube ich 4 Pin´s?

Ein update für alle welche das gleiche Problem haben, die Fehlzündungen wurden immer mehr, auch bei schönem Wetter, schlussendlich ist der Roller nur noch ca. 30 Gefahren. Sobald das Gas mehr aufgedreht wurde hatte er massive Fehlzündungen. Im Stand ist er immer einwandfrei gelaufen und auch Problemlos angesprungen.
Ich habe die Zündspule gewechselt und siehe da der Roller läuft wieder einwandfrei.
Bei mir war es ein 2 Poliger Anschluss.
Besten Dank allen für die Hilfe

Nach einem Jahr, habe ich wieder Fehlzündungen, angefangen hat es bei Regen.

Mittlerweile Wetter unabhängig:

-Im Standgas läuft er einwandfrei
-Bei Voll-gas zündet er nicht.
-Bei Teil-gas funktioniert der Roller, unterschiedlich wie weit das Gas aufgedreht werden kann bis keine Zündung mehr erfolgt.
-Ich bilde mir ein dass der Roller deutlich stärker nach Abgas riecht.

Wie würdet ihr vorgehen?
Ich dachte an Zündkerze wechseln, oder an was kann das noch liegen?
Die Zündspule sollte ja nicht schon wieder kaputt sein?
Kommt noch etwas anderes in Frage?

Tja scheint wohl ein Verschleißteil zu sein die Zündspule, ist auch schwer zu ersetzen durch andere Spulen.
Sind eben immer 86€+Versand ungefähr.

Hi,

da hast Du aber pech. Zündspulen sind bei Kymco nicht als Verschleißteil bekannt.

Viele Grüße, Alex

Naja Pech wenn die Zündspule kaputt geht?
Ich fahre seit 38Jahren Zweiräder und kaputte Zündspulen kenne ich erst seit ich Roller fahre.
Vielleicht hatte ich bis jetzt auch einfach Glück.

Zündkerze sah folgendermassen aus,
ich schliesse das Schwarz auf die Zündaussetzer.
Kann jemand das Weisse erklären? Oder etwas sonst aus dem Zündkerzenbild lesen?

Hi,

das weiße ist Ölaufbrand.

Viele Grüße, Alex

Was ist das genau? Von was könnte das kommen / was hat das zu bedeuten? Kolbenringe verschlissen?

Hi,

ist normal.Aber Schwarz ist die Kerze für einen Einspritzer schon arg.

Viele Grüße, Alex

Nach dem Zündkerzenwechsel läuft der Roller wieder wie er sollte, kann sich einer erklären, warum die Zündkerze so Verrusst war? Sollte ich noch etwas überprüfen?

Ich kenne mich mit Einspritzern nicht aus. Aber laut Kerze hat der Motor eine zu fette Verbrennung. Beim Gaser wurd ich das Gemisch einstellen. Aber Einspritzung bleibt dir nur die Werkstatt. Wie hoch ist den der Ölverbrauch?

Gruß dalung

TPS und ABV mal zurückgesetzt?

Wie alt ist der Luftfilter?

Was ist TPS und ABV und wie setzt ich das zurück?
Lufi siehr aus wie neu ist ca. 3000km drin.

bitte mal die Suchfunktion nutzen, damit kannst du irgendwelche Werte zurücksetzen im startprozedere.

Ich werde berichten, ob in einigen Monaten die Zündkerze wieder schwarz ist.

Lange hats nicht gehalten, ich habe wieder massiv Fehlzündungen. Ich bin noch nicht überzeugt obs am nassen Wetter liegt oder generell, Vollgas ist nicht mehr möglich, ohne Fehlzündungen, im Stand läuft er einwandfrei.
TPS und ABV habe ich zurückgesetzt.
Wo sollte ich als nächstes ansetzen?
Denkt ihr die Zündspule hat wieder einen weg?

Ja das ist das erste was mir da in den Kopf kommt

Wenn es wieder die Spule ist, nimm halt mal ne Originale. RMS ist nicht mehr so gut wie es mal war. Jedenfalls ist es bei den Zylindern so. Denke dass die im allgemeinen nachgelassen haben.

Frage an die Profis, könnte es auch an verstellten Steuerzeiten liegen? Die habe ich vor ca. 8000 kontrolliert und korrigiert, da war es nur ganz wenig verstellt.

Hi,

verstellte Steuerzeiten? Dann würde er aber zu jeder zeit wie ein sack nüsse laufen. Wieviel war die Steuerzeit daneben, ein Zahn?

Oder verwechselst Du das ganze mit dem Ventilspiel? Zu enges spiel macht sich eher zuerst bei warmen Motor bemerkbar.

Viele Grüße, Alex

Bein Einstellen kann man nicht die Steuerzeiten ändern !!!

Ich meinte natürlich Ventilspiel

Ich habe die RMS spule erneut gewechselt und durch eine Originale ersetzt, seit dem läuft er wieder gut.

hatten wir doch schon am 13.03.2020?

Aber Danke für das Ergebnis.

Ja, da wurde die defekte Zündspule durch eine RMS getauscht, welche nicht ganz 2 Jahre später wieder kaputt war, die RMS wurde jetzt durch eine neue Originale getauscht.