10W-60

[mopedfreak]

Hi,

kommt ein Bekannter zu mir mit einer Flasche Motoröl und meint die kann ich gebrauchen. Beim schnellen griff hat er sich vergriffen und will statt 40er das 60er nicht zum auffüllen im PKW verwenden. Nun isse meine.
Beim Yager GT 200i steht ein Ölwechsel an und ich überlege mir das Öl zu verwenden.

Die einzigen bedenken hätte ich beim Ölfilter, das die hohe Viskosität das Bypassventil zu lange und zu oft auf drückt. Soviel wird nicht durch die Poren passen, vor allem bei kühlen Öl und auch bei höheren Drehzahlen. Anderseits ist das eh nur ein Grobfilter und andere Kymcos haben gar keinen Filter....

Das einzige mal das ich hardern muss.

Viele Grüße, Alex

[Jäger]

Hi Alex,


was sagt denn das Datenblatt des Herstellers? Bezüglich der Viskosität bei verscheidenen Temperaturen. Vielleicht kann man da was "abschätzen", im Vergleich zu den Angaben zu 10W-40ern?

[Jäger]

Hi,

kommt ein Bekannter zu mir mit einer Flasche Motoröl und meint die kann ich gebrauchen. Beim schnellen griff hat er sich vergriffen und will statt 40er das 60er nicht zum auffüllen im PKW verwenden. Nun isse meine.
Beim Yager GT 200i steht ein Ölwechsel an und ich überlege mir das Öl zu verwenden.

Die einzigen bedenken hätte ich beim Ölfilter, das die hohe Viskosität das Bypassventil zu lange und zu oft auf drückt. Soviel wird nicht durch die Poren passen, vor allem bei kühlen Öl und auch bei höheren Drehzahlen. Anderseits ist das eh nur ein Grobfilter und andere Kymcos haben gar keinen Filter....

Das einzige mal das ich hardern muss.

Viele Grüße, Alex

Da fällt mir noch was ein!

Öle sind doch mischbar, zumindest sollte "mineralisch mit mineralisch" oder "synthetisch mit synthetisch" kein Problem sein.

Fifty-fifty mit nem 40er Öl und du hast sowas wie ein "50er" Öl, womit sich die eventuellen Probleme mit Überdruckventil etc. entsprechend verringern dürften!

Gruß!
R.

[yager200]

hi,
mußte grad den kopf schütteln,
das öl ist doch im kalten zustand dicker als im
heißen und muß trotzdem durch den ölfilter.

ich hätte da keine bedenken.
heißt es doch außerdem hochwertigere öle können jederzeit
benutzt werden.

gruss uwe

[mopedfreak]

Hi Uwe,

das stimmt, kaltes Öl ist dicker als heißes. Aber: Kaltes Öl geht kaum durch den Ölfilter, es wird durch das Bypassventil (sitzt im Boden des Filters, dort wo die Feder drinnen sitzt) geleitet. Auch große Ölmengen passen nicht durch den Ölfilter. Wenn Du mit hohen Drehzahlen fährst und die Ölpumpe dann viel Öl fördert, wird auch der größte teil davon am Filter vorbei geleitet.

Sonst hätte ich keine bedenken. In meinem QMB139 - Spielzeugmotor habe ich ein SAE-70 Einbereichsöl drinnen. Das zieht bei Raumtemperatur Fäden und haftet am geriffelten Ölpeilstab wie Honig am Löffel. Das Öl fördert die Pumpe auch, dauert aber sehr lange bis es bei Anlassdrehzahl an der Nockenwelle austritt.

Viele Grüße, Alex

[mopedfreak]

Hi,

ich hab´s drinnen. http://mannol.de/de/?action=accessory_c ... r%2010W-60

Bisher ist es unauffällig. Der Original Kymco Ölfilter sah dieses mal aber etwas "zusammengeschustert" aus, ungleichmäßig gelegte Falten. Der HiFlo-Filter war das sehr akkurat gebaut.

Viele Grüße, Alex

[MeisterZIP]

Das mit dem Filter ist Zufall , denn Kymco arbeitet mit Hiflo ....

Was das Öl angeht : Vollkommen egal . Die Dinger fahren auch mit Salatöl . Habe ich ausprobiert , 1000km auf einem Agility 50 MMC . Kein Witz !

MeisterZIP

[wolkenkater]

10W-60 habe ich auch schon im Yager verwendet und zwar das billige von Mannol Racing Elster. Hatte noch eine Restmenge davon. Im kalten Zustand ist das auch nicht dicker als das 10W-40., bietet allerdings bei hohen Öltemperaturen (Thailand/Südspanien) einen sicheren Schmierfilm. Zur Not würde ich auch Salatöl nehmen- zumindest hat das mein alter W124 Diesel mal bekommen für ca. 800km (Als Motorölersatz) und der Öldruck war ausreichend.

[jojo78]

Das mit dem Filter ist Zufall , denn Kymco arbeitet mit Hiflo ....

Was das Öl angeht : Vollkommen egal . Die Dinger fahren auch mit Salatöl . Habe ich ausprobiert , 1000km auf einem Agility 50 MMC . Kein Witz !

MeisterZIP

Krass hast du noch 1000 km aufgehört oder hat der Motor aufgegeben ?

Gruss

[MeisterZIP]

Der Motor lief problemlos , aber wir haben den Roller dann geschlachtet .

MeisterZIP