GT200i plötzlich Problem mit der Hinterradbremse

[Squirrel]

Moin!

Unser Kymco GT200i ist doch für eine (unangenehme) Überraschung gut.

Wir hatten ihn im November abgestellt - da war noch alles in Ordnung.

Heute (wegen des schönen Wetters) wollte ich ein Stück damit fahren.
Angesprungen ist er wunderbar, der Motor läuft prima.

Aber: die Bremse hinten bremst kaum noch, der Handbremshebel lässt
sich jetzt bis zum Anschlag durchziehen, es ist kaum noch Bremswirkung
zu verspüren. Sie bremst nur noch sehr schwach.

Wenn man im Stand das Hinterrad dreht lässt es sich ohne große
Schwierigkeiten durchdrehen, es sieht so aus als würde da nichts
schleifen. Wenn man den Bremshebel zieht merkt man dass die Bremse
greift, mit der Hand lässt sich das Rad dann nicht mehr drehen.

Genug Bremsflüssigkeit ist im Handbremsbehälter drin (bis Max). Beim
Bremsen geht der Spiegel nicht "runter". Pumpen am Bremshebel bringt
keine Besserung, also vermute ich dass da keine Luft drin ist
(vor allem: wo soll die herkommen: der Roller hat von Januar bis
November 2016 problemlos gebremst).

An der Bremse wurde nichts getan, der Roller stand einfach 3
Monate in der Garage.

Ich kann mir auf das Problem keinen Reim machen.

Hat jemand eine Ahnung was das ist und was man da tun kann?

Viele Grüße
Rolf

[dalung]

Hatten wir alles schon mal durchgekaut: einfach das mal durch lesen.


http://zzip.de/forum/viewtopic.php?f=34 ... lit=Bremse

[Squirrel]

Jetzt habe ich es gefunden. Luft nach dem Winter im System!

Reicht es wirklich den Deckel abzumachen und den Bremshebel "gezogen" zu fixieren? Dann probiere ich das auch mal.
Membrane/Deckeldichtung auch über Nacht abmachen- oder besser drauf lassen?

[k-manne]

Da das System eh nicht zu 100% dicht ist kannst Du sogar den Deckel drauf lassen, mache ich nach Tagestouren jenseits der 400km Pässe fahren auch des öfteren, da hat dann ganz einfach die Bremsflüssigkeit etwas viel Hitze bekommen.
Das geht aber mit Bremshebel unter Druck bis zum morgen wieder wie neu.
Evtl. sollte auch mal die Bremsflüssigkeit getauscht werden.
Gruß Manne

[Squirrel]

Das DOT4 ist erst ein Jahr alt. Wir habe den Roller Januar 2016 gebraucht von einem Kymco-Händler gekauft der vorher noch eine komplette Inspektion incl. neuer Bremsflüssigkeit gemacht hatte.

[dalung]

Das liegt mitunter auch an der ellenlangen Leitung. Die zudem noch horizontal verläuft. Da kriegt man die Luft schlecht raus.

Gruß dalung

[k-manne]

Das liegt mitunter auch an der ellenlangen Leitung. Die zudem noch horizontal verläuft. Da kriegt man die Luft schlecht raus.

Gruß dalung

Auch hier gibt es Abhilfe.
Durch leichtes klopfen mit einem Stück Holz z.B. Zollstock an der unter Druck stehenden Leitung vom Bremssattel in Richtung Bremspumpe.
Dadurch lösen sich die Blasen die an der Innenwand" kleben".
Gruß Manne

[MeisterZIP]

Einfach entlüften , das geht doch recht schnell . Dabei aber darauf achten , dass der Aussgleichsbehälter immer voll ist und man den Bremshebel nie über 2/3 beim Betätigen zieht ...

MeisterZIP

[Squirrel]

Ich habe diese Nacht mal die einfachste Variante ausprobiert: Bremshebel bis Anschlag gezogen und mit Kabelbinder festgezurrt. Heute nach dem Lösen konnte man ihn deutlich weniger weit an den Lenker ziehen, ist aber immer noch nicht der alte Druckpunkt. In dieser Stellung lasse ich das mal die Nacht auch noch gezogen; sollte morgen ein Druckpunkt vorhanden sein mache ich mal den Deckel ab und lasse die evtl. vorhandene Luft (Überdruck?) raus.

Und bei nächster Gelegenheit suche ich mal irgendeine Motorradwerkstatt aus und lasse das System neu befüllen und dabei richtig entlüften.

[mopedfreak]

Hi,

im Ausgleichsbehälter wird kein Überdruck sein, sonst würde es Dir die Bremsflüssigkeit in den Sattel drücken und das Fahrzeug würde ohne Betätigung der Bremse Bremsen.
Die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter ist von der Umwelt durch eine Membran getrennt. Die Membran ist Dicht, ansonsten würde Bremsflüssigkeit austreten. Wenn durch Verschleiß der Bremsbeläge der stand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter absinkt, dann wird die Membran nach innen gezogen. Allerdings entsteht auch dadurch kein Unterdruck, weil die Membran als Faltenbalg ausgeformt ist. Die Membran entfaltet sich sozusagen.

Viele Grüße, Alex

[Squirrel]

Die nun im Ausgleichsbehälter landenden Luftblasen müssen doch irgendwo hin. Durch die Membrane können sie nicht durch. Drücken die die nur einfach hoch?

[dalung]

Las dich doch nicht verrückt machen. einfach Deckel ab oben auf legen die Membrane so belassen. und über Nacht unter Druck setzen.
Lenker so einschlagen das der Bremshebel an der höchsten Stelle ist also nach re.
Hilft sicher, das theoretische ist zweitrangig.

Lg dalung

[r103]

Hallo,

also das habe ich echt noch nie gehört, dass ein intaktes System in drei Monaten Standzeit soviel Luft ziehen soll, dass es komplett ausfällt.

Gibts dafür auch ne vernüftige Erklärung oder ist Kymco nicht in der Lage sowas zu konstruieren??

Gruß
matze

[MeisterZIP]

Ja, es gibt einen Grund und der hat mit Kymco nichts zu tun .

Chemische Prozesse können zu einer Gasbildung im Ruhezustand dazu führen , dass das System nicht mehr komplett mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist .

MeisterZIP

[Squirrel]

Ich fahre seit 38 Jahren Zweirad und sowas ist mir echt noch nie passiert. Selbst nach einem Jahr Standzeit war noch nie Luft im System. Dabei verwendet Kymco sogar Stahlflexleitungen! Selbst meine ur-ur-alte CB400 mit ebenso alten Gummileitungen hat noch nie solch ein Problem gehabt. Der Kymco ist das erste Fahrzeug bei dem "von alleine" Luft im System entstanden ist. Dabei ist die selbe Bremsflüssigkeit (DOT4) drin wie bei allen anderen auch. Komisch ist das schon.

[dalung]

Man sollte mal eine Umfrage starten. Bei wievielen Rollern das Phänomen nach der Winterpause aufgetreten ist.2.sind es. Im Moment. Ich hab mir damals schnell Abhilfe verschafft.
Oder einfach mal etwas fahren das gibt sich von Alleine wieder. Musste halt etwas defensiv sein.
Gruß

[MeisterZIP]

Ich hatte es schon exakt vier mal , ich kann mich an jeden Fall erinnern ( und es bei keinem Fahrzeug zweimal aufgetreten ) :

- Moto Guzzi Mille GT
- Gilera Runner 180 2T
- Kymco Yager GT125
- Yamaha Why 50

Es ist selten , aber es kommt vor .

MeisterZIP

[Squirrel]

Da ist auch ein Yager dabei. Weiß der Kuckuck, die Yager sind da vielleicht aus irgendwelchen Gründen anfälliger.

[mopedfreak]

Hi,

hier wird Erklärt wie der Volumenausgleich im Ausgleichsbehälter funktioniert: https://www.youtube.com/watch?v=q4IJVvnUtC4&t=622s

Viele Grüße, Alex