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Hallo,
nach mehr als 20.000 Km problemlosen Kilometern habe ich nun ein kleines Problem:
Es tropft Getriebeöl aus dem Lufi. Ich konnte den Ursprung am Getriebe, genauer gesagt am Überlauf, der in den Lufi geführt ist, ausmachen.
Öl ist neu, 180ml, SAE 80W90. Hatte jemand eine Idee ?

Beste Grüsse und vielen Dank vorab

Einfach mal den Getriebeölstand auf 120ml verringern , machen wir oft so .

Und bei der Gelegenheit mal einen neuen Luftfilter verbauen ....

MeisterZIP

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung
Wird so umgesetzt. Liege ich richtig, dass da im Stutzen am Getriebe kein Ventil verbaut ist ?

* Der Lufi ist ein Zukauf von ebay und diente nur zur Veranschaulichung
Meiner ist natürlich TipTop, bis auf das bischen Getriebeöl

Beste Grüsse aus dem Norden
Chris

So ist es , kein Ventil .

MeisterZIP

Kurzes update:
Schuld war am Ende falsches Öl
Hatte von Putoline SAE90 genommen
Jetzt mit 80W 90 wieder alles gut

MeisterZIP hat geschrieben: ↑27.04.2021, 07:55 Einfach mal den Getriebeölstand auf 120ml verringern , machen wir oft so .

Und bei der Gelegenheit mal einen neuen Luftfilter verbauen ....

MeisterZIP

Ich hole das Thema mal hoch, weil ich eine Frage dazu habe.
Vor einigen Wochen habe ich mir einen People S125 zugelegt mit Bj. 2006 und für mich nachvollziehbare 12600 km. Die Kiste läuft sehr gut und springt sofort an.
Jetzt habe ich das Getriebeöl gewechselt (80w-90), es sollen 180 ml eingefüllt werden. Jetzt habe ich irgendwo gehört oder gelesen, daß soviel Öl eingefüllt wird, bis es an die Einfüllöffnung reicht.
Jetzt schreibt der Meister, das auch 120 ml reichen.
Ich bin verunsichert und möchte einen Getriebeschaden vermeiden.

Hi,

die genaue Füllmenge ist auch meistens irgendwo in der Gegend der Einfüllschraube eingeprägt.
Erstmal die geforderte menge einfüllen. Wenn Öl durch die Entlüftung austreten sollte (was nicht immer passiert), Ölmenge schrittweise reduzieren.

Kymco verbaut die Einfüllschrauben meisten ein stück über der eigentlich vorgesehenen Füllhöhe, so dass man bei der Anwendung des Prinzipes "oberkante Unterlippe", zuviel Öl einfüllt.
Mein Yager GT200i bekommt 180ml Öl. Oberkante Unterlippe sind knapp 400 ml.

Viele Grüße, Alex

Hi Alex,
Danke für deine Antwort.
Ja, am Gehäuse ist es eingeprägt, 0,18l.
Das habe ich eingefüllt, jetzt werde ich die Sache weiter beobachten.

Moin,
kleines Update meineraeits.

Das Öl ist nun das richtige und die Menge stimmt auch, trotzdem beginnt es jetzt wieder zu tropfen. Es muss irgendein Verschleissding sein, da dies früher nicht der Fall war (jetzt knapp 30.000Km) Es begann wieder, sobald die Temperaturen einstellig wurden ...

Nochmal abschliessend dazu:

Es scheint ein Winterphänomen zu sein
Im Normalbetrieb mit 180ml Füllstand keine Probleme. Erst wenn die Temperaturen runtergehen, fängt es an rauszudrücken...

Hallo, dir ist klar, dass es einen Entlüftungsschaluch gibt der über den Luftfilter geht. Da ist unten ein Stopfen und dort sammelt sich eine graue Brühe

Dieser Schlauch ist die Motorkondensatentlüftung , hat nichts mit dem Getriebe zu tun .
Das Getriebe einen separaten Entlüftungsschlauch , der hinten am Luftfilterkasten angeschlossen ist .

MeisterZIP

beim G- dink sammelt sich aber beides im Lufi. Ein Schlauch von oben Getriebe und der andere vorne vom der Entlüftung.

Nein , falsch . Die Motorentlütung lauft durch eine Labyrinthabscheidung AM Luftfilterkasten in den Drainageschlauch ( mit Stopfen ) , die Entlüftung des Getriebes geht direkt an den Kasten .

Öl sollte in beiden Fällen nicht in den Kasten gelangen , es sei denn , der Schlauch der Motorentlüftung ist voll und/oder das Getriebeöl schäumt .

MeisterZIP