Beschleuningunslöcher - Erfahrung mit Vergaseralternative

[eifeljojo99]

Hallo!

Irgendwie fängt der Vergaser meises People S50 mich an zu nerven...
Ich habe ihn gründlich gereinigt und auch eine komplette Inspektion des Rollers gemacht. Laufleistung ca. 4.500 km.
Der Leerlauf ist mittlerweile akzeptabel (Leerlaufgemischregulierschraube ca. 1,5 Umdrehungen) offen.
Aber ein Problem bekomme ich nicht in den Griff.
Wenn ich Gas wegnehme und dann den Gasgriff langsam aufdrehe kommt eine ganze Zeit keine Reaktion. Bei schnellem Gas aufreissen kein Problem. Aber z.B. in der Stadt kann ich ja nicht dauernd Voll- und Standgas im Wechsel fahren. Nervig... Konstant 30-40 fahren hat den selben Effekt. Irgendwie hat man das Gefühl er verhungert.

Habt ihr einen Tipp oder eine gute Alternative zum Serienvergaser?

Habe bei E-Bay den Naraku 18,5 (rund 80€) gesehen. Ist der besser als das Original?

Vielen Dank füim Voraus!

Eifeljojo

[MeisterZIP]

Habe ich öfters mal verbaut , funktioniert einwandfrei .

Eine der wenigen Sachen , die ich bei Kymco moniere , ist manchmal besagtes Beschleunigungsloch bei einigen 50er Viertaktern . Leider ...

MeisterZIP

[eifeljojo99]

Hallo Meister ZIP!

Danke für die Info!
Habe den Vergaser bestellt, eingebaut, eingestellt und gut. Habe die Hauptdüse (78er) nicht getauscht sondern die eingebaute Hauptdüse (85er) dringelassen.

Leerlauf und Gasannahme sind perfekt wenn ich bei "Vollgas" den Gasgriff langsam zurückdrehe und dann nach dem Schiebebetrieb wieder aufdrehe "verschluckt" sich der Motor ein wenig. Das stört mich allerdings nicht so sehr und ist wahrscheinlich nur für sensible Gemüter spürbar ; - ).
Liegt möglicherweise an der größeren Hauptdüse.

Also für mich eine gute Alternative zum Originalvergaser.

Eifejojo

[strichacht]

Leerlauf und Gasannahme sind perfekt wenn ich bei "Vollgas" den Gasgriff langsam zurückdrehe und dann nach dem Schiebebetrieb wieder aufdrehe "verschluckt" sich der Motor ein wenig.

Das könnte durchaus an der Vergaser-Einstellung liegen. Also an der Luftschraube, nicht Standgas.

[Barbking]

Moin Moin!

Ja stimmt, dieses Verschlucken kannst du mit einer Justierung der Luftschraube beheben, hatte ich bei meinem Vergaser auch.

grüßlix

[eifeljojo99]

Hallo Leute!

Da muss ich eine vielleicht dumme Frage stellen...

Meint ihr mit "Luftschraube" die Leerlaufgemischregulierschraube?
Ich habe diese 2,5 Umdrehungen offen - Motor lief im Leerlauf so am besten.
Falls ja - soll ich sie rein- oder rausdrehen?

Vielen Dank Im Voraus!

Eifeljojo

[MeisterZIP]

So ist es - Mangels Wissen wird die Leerlaufluftregulierschraube gerne mal mit der Gemischregulierschraube verwechselt . Beide haben den gleichen Effekt , müssen aber in verschiedene Richtungen gedreht werden . Luft : Raus = magerer ...und umgekehrt ...

MeisterZIP

[eifeljojo99]

Ok - wegen dem Nichtwissen bin ich ja hier...

Wenn ich das Recht verstehe, hat der Naraku - im Gegensatz zum Originalvergaser - eine Leerlaufluftregulierschraube.

Wie die mit dem "verschlucken" des Motors zusammenhängt ist mir aber immer noch nicht ganz klar. Aber wie schon gesagt, ich strebe nach Wissen und es wäre schön wenn ihr euer Erfahrungen mit mir teilt.

Danke!

Eifeljojo

[MeisterZIP]

Das habe ich nicht gesagt ... Es gibt Vergaser mit verschiedenen Systemen , bei den 50er 4Taktern ist es immer eine Gemischschraube . Bei den Zweitaktern von Kymco dagegen arbeitet man mit einer Luftschraube ...

Man kann das i.d.R daran erkennen , wo die Schraube sitzt , wenn man den Vergaser zerlegt : Liegt die Bohrung , die durch die Schraube geregelt wird , in einer Luftzufuhr , dann ist es eine Luftschraube . Liegt die Schraube in einer Bohrung für den Sprit , dann ist es eine Gemischschraube ...

MeisterZIP

[eifeljojo99]

Hallo MeisterZIP!

Den Originalvergaser meines People S50 hatte ich zerlegt udn gereinigt - von daher weiß ich, dass er eine Leerlaufgemischregulierschraube hatte.
Beim Naraku bin ich -ohne Zerlegung- auch davon ausgegangen, da prinzipiell gleich aufgebaut.

Um wieder auf den Kern der Frage zurückzukommen. Kann eine Verstellung der Leerlaufgemischregulierschraube sich auf das "Verschlucken" des Motors nach dem Schiebebetrieb auswirken? Falls ja, soll ich in Richtung fett - also raus - korrigieren oder Richtung mager?

Eifeljojo

[MeisterZIP]

Kann , muss aber nicht . Meist ist das Verschlucken auf eine falsch arbeitende BP zurückzuführen ( zu wenig/zuviel Sprit ) , wobei sich das Grundgemisch durch die Leerlaufeinstellung , die ja immer aktiv ist , natürlich mitspielt .

MeisterZIP