zweiter Stoßdämpfer
- vestnetz
- Testfahrer
- Beiträge: 89
- Registriert: 17.06.2015, 07:43
- Wohnort: Marl
- Hat sich bedankt: 12 Mal
- Danksagung erhalten: 1 Mal
- Kontaktdaten:
zweiter Stoßdämpfer
Hallo Freunde, habe im Service Manual gesehen das es ja auch eine Version mit zwei Stoßdämpfern gibt.
1 lohnt sich der Umbau und bringt das irgendwelche Vorteile.
2 wo kann man sich diese Halterung plus Stoßdämpfer bestellen
Gruß
Willi
1 lohnt sich der Umbau und bringt das irgendwelche Vorteile.
2 wo kann man sich diese Halterung plus Stoßdämpfer bestellen
Gruß
Willi
Seit Juni 2015 glücklicher Kymco People S50 Elegance Besitzer
-
- Testfahrer
- Beiträge: 76
- Registriert: 10.04.2015, 21:55
- Hat sich bedankt: 6 Mal
- Danksagung erhalten: 3 Mal
- Kontaktdaten:
2. Stoßdämpfer
Hallo Willi,
schau mal unter folgendem Link: http://www.kymco-ersatzteilshop.de/Kymc ... _2217.html.
Ist zwar für den Poeple S 125. Aber die Karosserien sollten ja gleich sein. Vielleicht hilft Dir das weiter?
Gruß, Frank
schau mal unter folgendem Link: http://www.kymco-ersatzteilshop.de/Kymc ... _2217.html.
Ist zwar für den Poeple S 125. Aber die Karosserien sollten ja gleich sein. Vielleicht hilft Dir das weiter?
Gruß, Frank
- Miraculix
- Profi
- Beiträge: 981
- Registriert: 29.01.2013, 08:48
- Kontaktdaten:
- MeisterZIP
- Site Admin
- Beiträge: 17208
- Registriert: 08.02.2008, 15:14
- Wohnort: Meckenheim
- Hat sich bedankt: 1153 Mal
- Danksagung erhalten: 1790 Mal
- Kontaktdaten:
- jawa california
- Testfahrer de luxe
- Beiträge: 150
- Registriert: 16.05.2012, 17:09
- Kontaktdaten:
Trage mich mit dem Gedanken den Dämpfer zu erneuern weil die Stabilitält allgemein aber auch besonders in Längsrillen nachlässt. Wie lange halten die O-dämpfer für gewöhnlich. Da das Fahrzeug regelmässig nah an der Volllast ( 150-170KGs ) tragen muss, frage ich mich was für ein Dämpfer ich nehmen soll. Gibt es ein verstärkete Version , original oder YSS oder was?
Mit zusätlich Gasdruck oder ohne ?
Mit zusätlich Gasdruck oder ohne ?
Der Durchkicker kickt immer dicker _______________________________________
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
- Miraculix
- Profi
- Beiträge: 981
- Registriert: 29.01.2013, 08:48
- Kontaktdaten:
- jawa california
- Testfahrer de luxe
- Beiträge: 150
- Registriert: 16.05.2012, 17:09
- Kontaktdaten:
Habe die Einfachen yss genommen
Habe die einfachen Yss OD220-300P-01-X mit Abe genommen. Die kommen dem Original am nächsten.Der Dämpfer ist aber 1 cm kürzer. Allgemein habe ich nirgendwo eine Beschreibung der Dämpfercharakteristik gefunden, auch nicht für die sportlichen und wesentlicht teureren Öl/Gasdruckdämpfer, welche zusätzlich zum höheren Preis auch nicht mit Abe ausgestattet sind. So muste man nach Optik entscheiden. Die Gasdruckdämpfer sind zwar feiner justierbar ich denke sie werden aber eher eine sehr straffe Abstimmung ermöglichen und sind auch bis zu 90 Euro teurer gewesen. Der OD 220 war im Versandhandel für 36 Euro inclusive zu haben.
Leider musste man zum Einbau Topcase, Gepäckträger und die hintere Verkleidung abnehmen, sonst wäre man nicht an die obere Schraube gekommen. Mit 125 KG Zuladung ist das Fahrzeug nun hintenrum wieder deutlich komfortabler als zuvor. Der alte Dämpfer lässt sich mit manueller Belastung nicht einfedern trotz der 125 KGs. Kann es sein das der innere Kolben sich festgefressen hat? Einen Ölverlust habe ich allerdings nicht wargenommen.
Könnte ich auch was für die vorderen Dämpfer tun, auch da scheinen die Unebenheiten der Strasse sehr viel härter als zuvor.
MfG
Martin
Leider musste man zum Einbau Topcase, Gepäckträger und die hintere Verkleidung abnehmen, sonst wäre man nicht an die obere Schraube gekommen. Mit 125 KG Zuladung ist das Fahrzeug nun hintenrum wieder deutlich komfortabler als zuvor. Der alte Dämpfer lässt sich mit manueller Belastung nicht einfedern trotz der 125 KGs. Kann es sein das der innere Kolben sich festgefressen hat? Einen Ölverlust habe ich allerdings nicht wargenommen.
Könnte ich auch was für die vorderen Dämpfer tun, auch da scheinen die Unebenheiten der Strasse sehr viel härter als zuvor.
MfG
Martin
Der Durchkicker kickt immer dicker _______________________________________
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
- MeisterZIP
- Site Admin
- Beiträge: 17208
- Registriert: 08.02.2008, 15:14
- Wohnort: Meckenheim
- Hat sich bedankt: 1153 Mal
- Danksagung erhalten: 1790 Mal
- Kontaktdaten:
- jawa california
- Testfahrer de luxe
- Beiträge: 150
- Registriert: 16.05.2012, 17:09
- Kontaktdaten:
Wie geht das mit dem Öl , ist das so ein sprengring gesicherter deckelstopfen auf den Standrohren? Ich dachte auch an neue Progressive federn aber bei wirth habe ich da nix gefunden.
Und welches Gabelöl nehme ich führ ein Fahrzeug das immer mit hoher Zuladung unterwegs ist?
Gruss
Martin
Und welches Gabelöl nehme ich führ ein Fahrzeug das immer mit hoher Zuladung unterwegs ist?
Gruss
Martin
Der Durchkicker kickt immer dicker _______________________________________
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
- Miraculix
- Profi
- Beiträge: 981
- Registriert: 29.01.2013, 08:48
- Kontaktdaten:
Bei hoher Belastung in der Federbewegung sprich schnelle Schwingungen wird weicheres Öl genommen.
Bei höherer dauerhafter Zuladung wird eine stärkere Feder genommen.
Mußt du den einbauen
http://www.scooter-prosports.com/art-61 ... x-500-530-
mehr Maximum geht nicht.
MfG Mario
Bei höherer dauerhafter Zuladung wird eine stärkere Feder genommen.
Mußt du den einbauen
http://www.scooter-prosports.com/art-61 ... x-500-530-
mehr Maximum geht nicht.
MfG Mario
Yager GT50 Airsal Naraku, SR50 Italkit Yasuni, Zip SP2 Malossi Yasuni, Zip SP1 Polini Evo50, Simson S51 LT85 5Gang,
- jawa california
- Testfahrer de luxe
- Beiträge: 150
- Registriert: 16.05.2012, 17:09
- Kontaktdaten:
paioli eine mischunlg aus Paella und Aioli
Der Mafiastossdämpfer mit dem unverwechselbaren Kalaschnikoffdesign wäre sicher ungeeignet für mein chinaroller. weil sportlich und straff. Was ich suchte war progressiv, komfortabel,gutmütig und gleichzeitig durchschlagsicher. Außerdem müsste man ein untere Aufnahme basteln. Viel interessanter finde ich die zweipersonenfeder für das Highend modell. So etwas hätte ich gebraucht. Aber selbst wenn ich eine passende Feder finde glaube ich nicht das sie an den Yss Montierbar ist ich glaube ein Federwechsel ist da nicht vorgesehen. Und ich habe zwar keinen Preis gesehen aber der Dämpfer liegt doch sich deutlich über dem Preis für das Originalteil. Immerhin hat der Jetzt 8 Jahre gehalten vielleicht wurde 20000 km gefahren vielleicht auch weniger. Der Vorbesitzer hat sich um den Tachobug nicht gekümmert.
Mit den Extrafedern meinte ich eigentlich auch für die Vordergabel. in der alten Kawa waren lange Federn drin die man durch progressiv gewickelte Wirth gabefedern ersetzen konnte. Damit und mit zwei konis für hinten hat man auch das Hochgeschwindikeitpendeln in den Griff bekommen was aber beim People sicher nicht auftritt. Die Vordergabel war dadurch empfindlich ansprechend und gleichsam fest, die konis für mein Geschmack immer zu Hart.
Gruss Martin
Mit den Extrafedern meinte ich eigentlich auch für die Vordergabel. in der alten Kawa waren lange Federn drin die man durch progressiv gewickelte Wirth gabefedern ersetzen konnte. Damit und mit zwei konis für hinten hat man auch das Hochgeschwindikeitpendeln in den Griff bekommen was aber beim People sicher nicht auftritt. Die Vordergabel war dadurch empfindlich ansprechend und gleichsam fest, die konis für mein Geschmack immer zu Hart.
Gruss Martin
Der Durchkicker kickt immer dicker _______________________________________
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
K-wang Y-ang M-otors C-hina O-bi
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 11 Gäste