Vergaser Standart ((: Mal keine Frage an euch.
Verfasst: 03.10.2018, 21:27
Moin,
erstmal Danke an Daxthomas für den Tip im Yager Forum.
Aber nun zur Sache:
Da der Umbau (Tip von Thomas) reibungslos funktioniert hat, habe ich mir gedacht, das mache ich bei meinem Neuen auch so.
Wollte aber zuerst, einfach weil ich noch einen liegen hatte einen 18er ASS draufbauen.
Hatte den Vergaser bisher nur kurz auf, um eine Grössere HD einzubauen und da alles lief, hatte ich mich auch nicht weiter um den Vergaser gekümmert.
Heute also ASS draufgebastelt. HD auf 88 erhöht, da ich damals nur eine 85er hatte.
Vergaserfußdichtung ISS (benutze immer noch den alten Namen) mit ASS Offnungsquerschnitt verglichen, und mit Vergaser und Schock, staun, freu....
Original Keilhin, der mit Wasservorwärmung... und 18 oder 17,7 er ist serienmäßig verbaut. Bj. 2001.
Ich glaub das nicht, aber wenn ich mich nicht verguckt habe, gemessen hab ich vor Glück nicht, ist da serienmäßig ein 18 er Gaser verbaut worden.
Jedenfalls definitiv kein 14er und Drosselung in dem Bereich war nur über 14er ASS auch weil jetzt die Kerze trotz 88er HD eher hell- grau ist und er etwas langsamer fuhr.
Aber um ehrlich zu sein, die echte Erleuchtung kam nach der Probefahrt. Hatte das zwar gesehen aber bin dennoch davon ausgegangen gas ich nur einen 14er Gaser fahre.
Hatte mich Am Anfang schon etwas gewundert, dass der Dink nur mit offener Vario und 85 er HD und sonst alles Standart besser lief als mein Like mit Sito Auspuff.
Nun bin ich richtig happy.
Kann den Umbau auf 70er Malossi-Sport ohne Bedenken durchführen, ohne weitere Änderungen.
Wollte euch das einfach mal mitteilen.
Nach dem Mist mit dem Drehzahlmesser. Aber der bleibt und da der Roller fährt, habe ich mich erstmal damit abgefunden.
erstmal Danke an Daxthomas für den Tip im Yager Forum.
Aber nun zur Sache:
Da der Umbau (Tip von Thomas) reibungslos funktioniert hat, habe ich mir gedacht, das mache ich bei meinem Neuen auch so.
Wollte aber zuerst, einfach weil ich noch einen liegen hatte einen 18er ASS draufbauen.
Hatte den Vergaser bisher nur kurz auf, um eine Grössere HD einzubauen und da alles lief, hatte ich mich auch nicht weiter um den Vergaser gekümmert.
Heute also ASS draufgebastelt. HD auf 88 erhöht, da ich damals nur eine 85er hatte.
Vergaserfußdichtung ISS (benutze immer noch den alten Namen) mit ASS Offnungsquerschnitt verglichen, und mit Vergaser und Schock, staun, freu....
Original Keilhin, der mit Wasservorwärmung... und 18 oder 17,7 er ist serienmäßig verbaut. Bj. 2001.
Ich glaub das nicht, aber wenn ich mich nicht verguckt habe, gemessen hab ich vor Glück nicht, ist da serienmäßig ein 18 er Gaser verbaut worden.
Jedenfalls definitiv kein 14er und Drosselung in dem Bereich war nur über 14er ASS auch weil jetzt die Kerze trotz 88er HD eher hell- grau ist und er etwas langsamer fuhr.
Aber um ehrlich zu sein, die echte Erleuchtung kam nach der Probefahrt. Hatte das zwar gesehen aber bin dennoch davon ausgegangen gas ich nur einen 14er Gaser fahre.
Hatte mich Am Anfang schon etwas gewundert, dass der Dink nur mit offener Vario und 85 er HD und sonst alles Standart besser lief als mein Like mit Sito Auspuff.
Nun bin ich richtig happy.
Kann den Umbau auf 70er Malossi-Sport ohne Bedenken durchführen, ohne weitere Änderungen.
Wollte euch das einfach mal mitteilen.
Nach dem Mist mit dem Drehzahlmesser. Aber der bleibt und da der Roller fährt, habe ich mich erstmal damit abgefunden.
