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Hallo Zzip-Community,
ich habe leider einen Kolbenklemmer bei meinem Agility City+ 50 2T bekommen. Mein Motorroller ist knapp 6000 Kilometer gelaufen und hat eine Inspektion bei 500 km und bei 5000 km erhalten. Da ich von den Werkstätten in meiner Umgebung nicht mehr überzeugt bin, möchte ich den Schaden selber beheben. Ich möchte keine orginalen Ersatzteile bestellen, sondern günstige Alternativen, da ich für den Roller im Vergleich zur gebotenen Leistung bereits mehr als genug Geld bezahlt habe.

Meine Frage: Mit welchen Kymco-Motorrollern ist mein Modell Baugleich? Leider gibt es auf einem großen Online-Marktplatz immer eine Überschneidung mit dem neuen Agility City+ 50i 4T.

Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen und ich bin bedanke mich schon einmal im Vorfeld für Eure Antworten!

Liebe Grüße
Reemix

Was war die Ursache des Kolbenklemmers ? haben sich mehrere Tropfen Öl verklemmt ?
" günstige Alternativen " - Warum die Arbeit zwei mal machen ?

Zieh mal die Ölpumpe. Kann sein dass du noch mehr Teile brauchst.

Hast du mal auf racing planet geschaut, da gibts günstige passende Alternativen. Ansonsten rufe morgen doch mal den Meister an, der verkauft Dir auch originales zum guten Kurs.

Außerdem reichen nicht erstmal ein paar Kolbenringe? Die Ölpumpe kannst ja erstmal unbeachtet lassen indem du dem Kraftstoff das Öl beimischt. Zu Anfang erstmal ein bisschen mehr.

Zylindefußdichtung auch neu bestellen. Sonst schimpft Daxthomas.

Du kannst alle Zylinder verbauen , die auch für den Grand Dink 50 ( beispielsweise ) gelistet sind .

MeisterZIP

Die Naraku funktionieren gut. Sind auch günstig.

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten!

Ich hätte noch eine Frage: Kann der Kolbenklemmer entstanden sein, weil ich eine offene Variomatikhülse verbaut habe und nicht die Hauptdüse angepasst habe? Oder deutet dieses Schadensbild eher auf eine defekte Ölpumpe hin?

Reiß sie mal raus und guck. Ist ja kein Akt. Mit der Hülse und Düse hat es nix zu tun. Ich kenne einige die lassen auch bei offener Hülse und was weis ich noch alles, die Düsen original.

Hallo Zzip-Community,
ich habe heute einen neuen Kolben und Zylinder von Naraku eingebaut. Leider springt der Motorroller trotzdem nicht an. Was könnte die Ursache sein?

Kolbenringe korrekt eingesetzt , Kolben richtig herum eingesetzt ?
Fuß/Kopfdichtung korrekt eingesetzt ?
Zündkerze neu und hat auch Funken ?

Wenn alles gut ist , dann bitte mal ein wenig Starthilfespray in den Luftfilterkasten sprühen und erneut starten .

MeisterZIP

Die Kolbenringe haben bei der öffnung eine Markierung !! Die muss nach oben zeigen.

->Kolbenringe sind korrekt eingesetzt(,,T" zeigt nach oben, Expander in unterer Kolbennut, größerer Kolbenring in unterer Nut, kleinerer Kolbenring in oberer Nut, alles eingeölt beim Zusammenbau mit 2T-Öl)
->Kolbenaufschrift ,,EX" zeigt zum Auspuff
->Zündkerze neu und hat auch Funken

->Mit Bremsenreiniger hat es kurz ,,geknallt"

Den "Expander" hättest du weg lassen können. Darunter setzt sich nur die Ölkohe ab. Besser ist ohne !!
Rest scheint ok zu sein.

Ein kleines Update:

Der Motorroller läuft jetzt wieder Ich musste den E-Starter, mit Zugabe von Bremsenreiniger in den Luftfilter, ca. 5 Minuten betätigen, damit er endlich wieder ansprang.

Als nächstes werde ich die Hauptdüse auf eine 88er umrüsten und einen neuen Auspuff verbauen. Bis zu welcher Geschwindigkeit reicht eigentlich die werkseitige Getrenntschmierung, bevor man anfangen muss, selber den Sprit zu mischen?

Das kannst du ruhig bis zum Drehzahlbegrenzer ausreizen , ohne selber zu mischen .

MeisterZIP

Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auspuff, damit der Roller mehr Leistung erzielen kann, aber werde nicht wirklich fündig. Könnt ihr aus Erfahrung ein Modell empfehlen?

LeoVince Touring würde ich nehmen. Der sieht auf deinem Roller auch ok aus. Wenn er richtig abgestimmt ist, geht er auch gut zur Sache.

Daxthomas hat geschrieben: ↑17.05.2020, 10:39 LeoVince Touring würde ich nehmen. Der sieht auf deinem Roller auch ok aus. Wenn er richtig abgestimmt ist, geht er auch gut zur Sache.

Vielen Dank für deine Antwort!

Daxthomas hat geschrieben: ↑17.05.2020, 10:39 LeoVince Touring würde ich nehmen. Der sieht auf deinem Roller auch ok aus. Wenn er richtig abgestimmt ist, geht er auch gut zur Sache.

Hallo Daxthomas,
ich habe heute probiert, den LeoVince Touring an meinen Roller anzubauen, aber leider passt der Krümmer nicht auf die Stehbolzen! Die Stehbolzen sind 5 cm auseinander und die Bohrungen vom Krümmer 5,5 cm.

Gibt es noch ein anderes Auspuffmodell?

??? Normal sollte passen wenn du ihn für dein Modell bestellt hast.
Wenn nicht, ist es der falsche. Zurückschicken !!!!

Daxthomas hat geschrieben: ↑20.06.2020, 19:23 ??? Normal sollte passen wenn du ihn für dein Modell bestellt hast.
Wenn nicht, ist es der falsche. Zurückschicken !!!!

Hallo Daxthomas,
habe den alten Auspuff zurückgeschickt und heute den richtigen eingebaut
Wenn ich im Stillstand ,,Vollgas" gebe, fängt er an zu Klopfen und wird ziemlich laut. Sobald ich aber 20 km/h erreicht habe, nimmt er das Vollgas sauber an. An was könnte das liegen?

Setup: LeoVince Touring + HD88 + 5,7g

Vielen Dank im Voraus!

Hmm Klopfgeräusche sind nicht so toll, ich kenne das nur von 70ern Polini und so. Bist du dir sicher dass die Ringe auch richtig verbaut sind ?? So dass die Markierungen auch nach oben zeigen (von den Ringen) ??

Hallo Thomas,
ich denke nicht, dass es an den Kolbenringe liegt, da der Roller ab 20 km/h sehr geschmeidig läuft. Ich muss von 0-20 km/h sehr vorsichtig Gas geben, da es sonst dieses komische ,,Klingeln" gibt.

Lager am Kolbenbolzen?
Gruß Karl