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Wenn. Ich über Kopfsteinpflaster oder der gleichen fahre, habe ich so ein rasseldes klapperndes Geräusch aus dem Front Bereich.
Kennt jemand das Problem? Und weiß wie man Abhilfe schaffen kann. Vielen Dank.

Hab ich auch. Klingt manchmal als hätte ich nen Sack Nüsse im Cockpit. Dazu scheppert hinten der Koffer.
Was da klappert würde ich auch gern wissen. Liegt sicherlich an der etwas straffen Federung. Die Transalp hatte das nicht...

Für das Klappern im vorderen Bereich nimm eine Gummidichtung (z.B. aus einem Dichtungssatz für Installateure) und ziehe sie über das Zündschloss.
Muss stramm gehen und nach unten an die Plaste (Plastik) drücken.
Funktioniert bei meinem xciting 400 gut.
Gruß Karl

Super vielen Dank für den Tipp. Probiere ich gleich morgen aus.

Also, mein Zündschloß scheppert nicht, vorne ist alles ruhig...
Hinten hat es abe schon mal gescheppert:
Da hatten sich die Schrauben der Trägerplatte für´s TC gelöst, das TC führte einen "Eiertanz" auf...
Die Diagnose ergab eben halt die losen Schrauben...
Aufgefallen war das bei etwa 20 000 km, TC war von Anfang an dran.

Seitdem kontrolliere ich ab und an mal den festen Sitz der Schrauben, denn auf ´ne großen Tour möchte ich nicht wirklich meine Klamotten von der Straße aufsammeln müssen...

Ohne Spaß:
Der Träger mit den "Skater-Stangen" ist zwar optisch nicht der Brüller, dafür aber stabil.
Dennoch sollte der feste Sitz der Schrauben ab und an mal kontrolliert werden:

Bei meinem Träger war eine Schraube lose, ebenso eine zw. Träger und Trägerplatte...

Inzwischen sind 40 000 runter, und ein "Rundumn-Gang" mit genauem Hinschauen ergab:
Bis jetzt noch alles fest...

der Ulrich

Moin Ulrich,

bei deinem Fall ist sehr hilfreich Schraubensicherung Loctite 243 mittelfest.

Gruß an alle

Leider kommt das rasselnde klappernde Geräusch nicht vom Zündschloss.

...und?
Kläre uns auf...,
fragt
der Ulrich

Ich hab die Ursache noch nicht gefunden.

Mein Zündschloss ist auch ordnungsgemäß festgeschraubt. Das klappert nicht.
Könnte es aus den Dämpfern kommen, so die Federn oder die Elemente wo das Öl durchmuss? Die Federung ist ja ständig am Limit.

KDO hat geschrieben: ↑22.05.2020, 21:42 Für das Klappern im vorderen Bereich nimm eine Gummidichtung (z.B. aus einem Dichtungssatz für Installateure) und ziehe sie über das Zündschloss.
Muss stramm gehen und nach unten an die Plaste (Plastik) drücken.
Funktioniert bei meinem xciting 400 gut.
Gruß Karl

DANKE DANKE DANKE für den Tip, wollte den Roller schon zerlegen weil das genervt hat ohne ende.
Habe jetzt ein O Ring drübergezogen das es auf das Plastik drückt. Es ist weg

Hatte ich auch,die Empfehlung über das Zündschloss ein Gummi zu machen habe befolgt.Was soll ich sagen,Ruhe im Karton,Danke für den Tipp.MfG Harald