www.Zzip.de

Moin,
Ich hab eine K-Pipe 50 und die hat eine Sicherung, dass man die nicht starten kann, wenn der Ständer ausgeklappt ist. Die würde ich gerne entfernen. Hab mich auch mal unterm Sitz umgeschaut und auch gehört kann aber nicht genau sagen welcher Stecker dass ist. Wisst ihr dass vielleicht? Wäre cool wenn ihr das dann auf dem Bild markieren könntet.

https://ibb.co/vzdXTYp

Dann fährt du los , erste Linkskurve , Krankenhaus . Lass es sein !

Und für die Umbelehrbaren : Kabel vom Seitenständerschalter bis zum Stecker verfolgen .

MeisterZIP

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑17.09.2021, 10:30 Moin,
Ich hab eine K-Pipe 50 und die hat eine Sicherung, dass man die nicht starten kann, wenn der Ständer ausgeklappt ist.

Im Leerlauf kannst du den Motor der K-Pipe 50 sehr wohl mit ausgeklapptem Seitenständer starten. Sobald dann mittels Schaltwippe ein Gang eingelegt und Gas gegeben wird, geht der Motor aus.

Das sollte in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs beschrieben sein.

Gruß Wolfi

Ich kann meine K-Pipe nicht im Leerlauf und seitenständer starten. Habe es gerade auch nochmal getestet

Wenn ich den Ständer umlege mit Zündung an, kommt auch immer ein Geräusch. Kommt glaube ich von dem markierten Ding

https://ibb.co/pv6qmTy

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑17.09.2021, 16:24 Ich kann meine K-Pipe nicht im Leerlauf und seitenständer starten.

Lies mal den Hinweis im orangen Rahmen.

Gruß Wolfi

Oh.
Meine K-Pipe war mal zum Mofa umgerüstet worden. Dass erklärt es dann wohl. Aber sie wurde ja wieder zurück gerüstet. Aber warum funktioniert dass dann wieder nicht?

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑19.09.2021, 10:06 Oh.
Meine K-Pipe war mal zum Mofa umgerüstet worden. Dass erklärt es dann wohl. Aber sie wurde ja wieder zurück gerüstet. Aber warum funktioniert dass dann wieder nicht?

Wurde der Rückbau ordnungsgemäß durchgeführt.

Falls die grüne Neutralleuchte nicht funktioniert, hast du z.B. schon mal einen ersten Anhaltspunkt, daß die K-Pipe nicht ordentlich rückgebaut wurde.

Gruß Wolfi

PS: Aufgrund deiner fehlenden Kenntnisse solltest du vielleicht besser eine Fachwerkstatt aufsuchen.

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑17.09.2021, 16:28 Wenn ich den Ständer umlege mit Zündung an, kommt auch immer ein Geräusch. Kommt glaube ich von dem markierten Ding

https://ibb.co/pv6qmTy

Dein "eingekreistes Ding" ist das Anlasserrelais, welches beim Aus-/Einklappen des Seitenständers 100%-ig keinerlei Reaktion zeigt.
Stattdessen reagiert das Seitenständerrelais, sofern das Signal des Gangsensors (für die Neutralanzeige) nicht vorhanden ist.

Gruß Wolfi

PS: Seitenständerschalter und Gangsensor(-schalter) wirken beide im Steuerstromkreis des Seitenständerrelais. Die Startfreigabe erfolgt bei ausgeklapptem Seitenständer über den Gangsensor(-schalter).
Ist der Gangsensor(-schalter) ausgebaut - z.B. im Zuge des Mofaumbaus zur Blockade des 4. Gangs - oder defekt, dann ist die Startfreigabe nur noch bei eingeklapptem Seitenständer möglich.

Danke für die genauere Erklärung. Die Neutralleuchte leuchtet nicht wenn sie in Neutral ist.

Die Anleitung steht doch oben , wie man es rückgängig machen kann .

MeisterZIP

Hi Stefan,

für einen versierten Schrauber ist der Rückbau selbstverständlich kein Problem, aber der TE ist wohl in dieser Sache überfordert.

Wieviel würdest du in deiner Werkstatt für den korrekten Einbau des Kontaktschalters (Pos. 35750) ansetzen? - Dann kann sich der TE ja überlegen, ob es ihm das wert ist, die K-Pipe bei ausgeklapptem Seitenständer starten zu können.

Gruß Wolfi

In der Anleitung steht was von Ritzelabdeckung entfernen . Ich denke , das bekommt jeder hin .

MeisterZIP

Ist dass Kabel da denn nur abgesteckt und baumelt da so gesehen nur rum, oder muss dass dann neu.
Ich meine so extrem wichtig ist mir dass starten mit Seitenständer, wäre halt nur schön, da man die dann auch so schon ein wenig warm laufen lassen kann, ohne immer drauf sitzen zu müssen

Zunächst muß die Ritzelabdeckung abgebaut werden.

Auf den angehängten Fotos sind die Bauteile der Ganganzeige und die Einbauposition des Gangpositionsschalters mit seinem Befestigungsbügel ersichtlich.

Gruß Wolfi

Habe gerade mal unter die Ritzel Abdeckung geschaut. Dass Kabel ist irgendwie noch angeschlossen oder irre ich mich?

https://ibb.co/d5Q6hXL

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑22.09.2021, 16:28 Habe gerade mal unter die Ritzel Abdeckung geschaut. Dass Kabel ist irgendwie noch angeschlossen oder irre ich mich?

https://ibb.co/d5Q6hXL

Deine rot markierte Aussage stimmt auch fast, was aufgrund des durchgeführten Rückbaus vom Mofa keinesfalls verwundert.

Die unten abgebildete Kontaktplatte (Pos. 4) wird höchstwahrscheinlich fehlen. Die Kontaktplatte sitzt unter dem Gangpositionsschalter (Pos. 2) und ist auf der Schaltwalze mittels Inbusschraube (Pos. 3) befestigt. Lies dir nochmal die Umbauanleitung durch, dort wird die zum ordnungsgemäßen Rückbau benötigte Kontaktplatte allerdings lapidar als “Scheibe“ bezeichnet.
Beim Drosseln auf Mofa mußte die Kontaktplatte (Pos. 4) einer sog. “Nockenscheibe“ weichen; beim späteren Rückbau ist diese Kontaktplatte dann evtentuell nicht mehr auffindbar. Die originale Kontaktplatte hätte man für den späteren Rückbau aufbewahren müssen.

Gruß Wolfi

PS: Du bist inzwischen ganz nah an der Lösung des Problems dran.

Danke für die Info Wolfi.
Muss die Kontaktplatte in diese Lücke in dem markierten Bereich?

https://ibb.co/cF352FN

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑22.09.2021, 18:33 Danke für die Info Wolfi.
Muss die Kontaktplatte in diese Lücke in dem markierten Bereich?

https://ibb.co/cF352FN

Du mußt zunächst den Befestigungs- bzw. Haltebügel lösen, damit der Gangpositionsschalter mit den Kabeln abgezogen werden kann.

In die “Lücke“ zwischen Haltebügel und Gangpositionsschalter kommt gar nichts rein!

Gruß Wolfi

PS: Bau' den Gangpositionsschalter aus und stell' danach ein Foto ein.

Schade, daß keine Rückmeldung (z.B. ein Foto nach dem Abbau des Gangpositionsschalters) kommt!

Gruß Wolfi

Rückmeldung kommt irgendwann noch. Habe momentan nicht so viel Zeit dafür. Ich melde mich aber nochmal

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑30.09.2021, 11:46 Rückmeldung kommt irgendwann noch.

Eher nicht!

Gruß Wolfi

Moin,
Nun die lang ersehnte Antwort. Hatte aber wie gesagt nicht viel Zeit, und da ich zu dem Zeitpunkt auf dass Moped angewiesen war, wollte ich da lieber nicht dran rumfummeln, bevor ich nachher irgendwas verpfusche. Ich hab mir überlegt dass ich damit zur Kymco Werkstatt meines Vertrauens gehe. Zumal nämlich in letzter Zeit ein zusätzliches Problem aufgetreten ist
Trotzdem vielen Dank die Hilfe und die Belehrung
Ich melde mich nochmal wenn alles geklappt hat

aaroncam1104 hat geschrieben: ↑08.12.2021, 10:17 ... Ich hab mir überlegt dass ich damit zur Kymco Werkstatt meines Vertrauens gehe.

Du kannst ja der Werkstatt die vielen Infos aus diesem Thread zur Verfügung stellen.

Gruß Wolfi

Wolfi__123 hat geschrieben: ↑19.09.2021, 14:31 ...
PS: Aufgrund deiner fehlenden Kenntnisse solltest du vielleicht besser eine Fachwerkstatt aufsuchen.

Deine Einsicht hat aber sehr lange gedauert!

Moin,
war letztens zur Werkstatt. Hat alles geklappt, und nun ist dass Moped so wie es sein soll. Reinige demnächst noch den Vergaser und stelle ihn vernünftig ein und dann kann die nächste Saison losgehen. Danke für eure ganze Hilfe und Zeit, besonders die Wolfi