Neu und lustig
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Neu und lustig
So , er ist da , der K-Pipe 50 .
Aufbau wie der 125er , allerdings kleinerer Motor .
Springt an , läuft gut , allerdings ist er wie der Nexxon über einen längeren Schieber gedrosselt , was Bergfahrten zur Qual werden lässt , muss man halt zurückschalten . Zusätzlich hat er noch einen DZB in der CDI , also kann man ihn auch in den unteren Gängen nicht aus Versehen überdrehen .
Ausstattung wirklich gut , Tacho , Uhr , DZM , Tankanzeige , Benzinhahn für ON/OFF und zusätzlich Unterdruckhahn . Helles , doppeltes Halogenlicht und ein bei diesem Preis erstaunliches , helles LED-Rücklicht .
Ich habe selbst mit 191cm keine Platzprobleme gehabt erstaunt mich echt , fährt sich sehr leicht , man muss halt nur mit der Halbautomatik zurechtkommen , aber das geht schnell , Schaltwippe sei dank . Ach ja , Seitenständerschalter ist dran , Seitenständer bleibt also draußen , echt gut .
MeisterZIP
Aufbau wie der 125er , allerdings kleinerer Motor .
Springt an , läuft gut , allerdings ist er wie der Nexxon über einen längeren Schieber gedrosselt , was Bergfahrten zur Qual werden lässt , muss man halt zurückschalten . Zusätzlich hat er noch einen DZB in der CDI , also kann man ihn auch in den unteren Gängen nicht aus Versehen überdrehen .
Ausstattung wirklich gut , Tacho , Uhr , DZM , Tankanzeige , Benzinhahn für ON/OFF und zusätzlich Unterdruckhahn . Helles , doppeltes Halogenlicht und ein bei diesem Preis erstaunliches , helles LED-Rücklicht .
Ich habe selbst mit 191cm keine Platzprobleme gehabt erstaunt mich echt , fährt sich sehr leicht , man muss halt nur mit der Halbautomatik zurechtkommen , aber das geht schnell , Schaltwippe sei dank . Ach ja , Seitenständerschalter ist dran , Seitenständer bleibt also draußen , echt gut .
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Kymco : Born for fun and speed !
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Schneller kaum , aber der Anzug ist um Welten besser , besonders den Berg hoch . Ich bin bei leichtem Gefälle auf Tacho 55 gekommen , vorher ca Tacho 50 . Die gleiche Strecke hin konnte ich nur im 3.Gang fahren , im 4. ist er abgekackt .
Und was die Position auf dem Fahrzeug angeht : Kann mich schlecht selber filmen , müsst ihr ausprobieren , ist echt locker !
Ach ja , Bordwerkzeug kommt unter den RECHTEN schwarzen Deckel , der an die K-Pipe-Verkleidung unter der Sitzbank nach vorne hin geht ...
MeisterZIP
Und was die Position auf dem Fahrzeug angeht : Kann mich schlecht selber filmen , müsst ihr ausprobieren , ist echt locker !
Ach ja , Bordwerkzeug kommt unter den RECHTEN schwarzen Deckel , der an die K-Pipe-Verkleidung unter der Sitzbank nach vorne hin geht ...
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Kymco : Born for fun and speed !
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- Testfahrer de luxe
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Der lange Schieber sorgt für politisch korrekte 45km/h.
Der Drehzahlbegrenzer für die Lebenserwartung des Motors, aber der verkraftet noch viel mehr Drehzahl als es im letzten Gang den 45km/h entspricht.
Der Drehzahlbegrenzer für die Lebenserwartung des Motors, aber der verkraftet noch viel mehr Drehzahl als es im letzten Gang den 45km/h entspricht.
"Wohlhabende Schnösel, zu feige einen Motorrad-Lappen zu machen"
(Meister Zip über Piaggio MP3 und seine FahrerInnen)
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- Testfahrer de luxe
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Du verstehst mich nicht: Man kann doch prima die Höchstgeschwindigkeit per Drehzahlbegrenzer begrenzen, die Entwickler werden ja die dafür relevanten Daten wie Reifenumfang und Getriebeübersetzung wissen.
Mein Nexxon dreht gut 7000 U/min. bei üblichen 47 km/h, oberhalb dieser Marke hat der Motor eh keine Leistung mehr.
Mein Nexxon dreht gut 7000 U/min. bei üblichen 47 km/h, oberhalb dieser Marke hat der Motor eh keine Leistung mehr.
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