seit ich den Motor meines Dicken umbauen mußte (Orginal SF10N, jetzt SF10) bekomme ich das widerliche klingeln des Anlasserfreilaufs nicht weg (Ja hamm wa denn noch/schon Wheinachten?
). Tritt aber nur auf, wenn er auf dem Seitenständer steht oder etwas nach links geneigt ist. Ist da baulich doch ein kleiner Unterschied zwischen den beiden Motoren, sodaß der Freilauf mehr Spiel hat oder ist der Sitz wohl etwas ausgenudelt? Mir ist auch aufgefallen, daß wenn ich den Variodeckel runter mache, mir der Freilauf fast aus dem Gehäuse fällt. War beim alten Motor nicht so.Für gute Tips wäre ich Dankbar.
LG
Ghosti
