Kühler

[Günter]

Hallo GT300 i Fahrer,in,
müßte etwas Kühlflüssigkeit nachfüllen .
Finde in Betr.-Anleitung nichts.
Frage ,Was kommt da in Frage , Glysantin? verdünnt? unverdünnt?
mfg
ERIKA

[Adler]

hallo,
du kannst naklar mit wasser auffüllen.
verringert sich der frostschutz.
oder nimm glytansin und der frostschutz erhöht sich.
man soll nur nicht 100% glytansin nehmen, dann ist die wärmeabgabe zu schlecht.
es wird bei dir auf ca 20 grad minus eingstellt sein, kann also noch was drauf.
grüsse jörg

[MeisterZIP]

Wichtig : Füllst du in den Kühler oder in den Ausgleichsbehälter ein ??

MeisterZIP

[PeopleAUR]

Bei meiner GT 125 ist der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter auch etwas unter der Minima Markierung, übrigens seit der Auslieferung. Ich habe es daher einfach im Auge behalten und darauf verzichtet etwas nachzufüllen.... Bislang scheinbar alles richtig gemacht.....

[MeisterZIP]

So ist es . Fehlt Flüssigkeit im Kühler selber , sollte man nachfüllen .

Wenn dagegen der Ausgleichsbehälter im kalten Zustand !!! auf Minimum steht , ist das genau richtig . Warum ?
Wird der Kühler heiß , dehnt sich das Kühlmittel aus und fließt über den Kühlerdeckelanschluss druckgesteuert in den Ausgleichsbehälter . Wird der Motor wieder kalt , saugt er sich das Kühlmittel zurück .

Ist der Behälter jetzt schon kalt voll , kann er bei heißem Motor überlaufen , dann ist das Geheule groß ... "Da läuft Küüüüühlwasser aus !! "

Also schön den Kühler kalt voll halten , den Ausgleichsbeehälter dagegen schön auf Minimum oder knapp darüber halten .

Das gilt für ALLE Fahrzeuge , egal ob Roller , Motorrad oder Auto , die einen Ausgleichsbehälter haben , der KEINEN Druckventildeckel hat , denn bei denen sitzt besagter Deckel ( Bajonettverschluss oder Schraubverschluss ) direkt am Kühler .

Nehmen wir mal einen People GTi : Druckventil am Kühler , also AGB drucklos , Niveau schön niedrig halten .

Nehmen wir einen Gilera Runner : Druckventil am AGB , also hier auch schön zwischen MIN und MAX halten , sonst kann es suppen .

Nehmen wir einen Chrysler Crossfire SRT6 : Hat zwei AGB , zusammen in einem Behälter . Der Druckdeckel ist zwischen Druckteil und AGB der Drucklos ist . Füllt jetzt der Idiot bei Chrysler bei AGB bis zum Rand voll , dann läuft der drucklose AGB über und das Chaos ist vorprogrammiert ..

Man sieht , es gibt verschiedene Bauarten , die auch verschieden befüllt werden müssen ..

Übrigens gilt überall : Kühlmittelstand wird immer !!! kalt geprüft .

Und was den Frostschutz angeht : Ich empfehle immer eine Mischung 1Teil destilliertes !!! Wasser und 2 Teile reines Glysantin etc . Damit ist man auch hierzulande im Winter bestens gewappnet .

MeisterZIP

[Günter]

..meinte im Ausgleichbehälter nachfüllen.
Danke für die ausführliche Antwort ,ist klar und verständlich.
Brauche also nicht nachzufüllen.
Grüße
ERIKA